你是「窮忙族」嗎??台灣的新族群!!!
目前市場統計出很多人辛苦忙碌付出卻不成正比…產生出既忙又窮的「窮忙族」。
根據官方統計，台灣失業率呈緩步下降趨勢，但數據卻也指出，經常性薪資卻像牛皮幾乎賴著不動，受雇者的相對剝奪感愈來愈重。不過，大多數人的工作不安全感僅是主觀上的感受，只算喊窮不是真窮；歐美先進國家透過客觀指標，發現他們的社會裡存在龐大的 working poor（在職貧窮者）族群，隨著台灣近年來全球化發展愈趨明顯，正逐漸步上這些國家的後塵，出現愈來愈多的「窮忙族」，成為新的社會現象及新的隱憂。
事實上，根據美國都市社會學家M. Castells觀察過去二、三十年先進國家的發展過程，提出勞動市場的「雙元化現象」，意指全球化及勞動市場彈性化發展，導致除了高技術、核心人員的大量需求外，非典型、邊陲性工作勞動者也愈來愈多，後者在勞動權益與社會安全保障上遠遠不如前者。雙元化結構的形成，也呼應窮忙族出現的結果，成為後工業社會普遍存在的問題。
窮忙現象在歐美國家率先「發病」多年，韓國在短短幾年內跟上，算是特例。這是因為亞洲金融風暴迫使韓國政府大步改革，對勞動市場法令大幅度鬆綁，讓企業擁有更自由彈性的用人空間，致使非典型工作大量產生，超過五成以上，其結果製造出大量窮忙族，社會貧窮現象加劇。反觀台灣，不知該說幸還是不幸，因為企業管理較西方先進國家「落伍」，勞動彈性化引進甚久但比例並不明顯，非典型雇用的比例相對很少，某種程度緩和拉長了窮忙現象的暴出。
最容易成為「窮忙族」的族群
以版主過來人來說，尤其以道路用地的業務…為什麼這麼說呢??因為版主是過來人，目前仍有在經營道路用地區塊，熟知道業界的經營模式和業務的開發流程等等…這個行業是獲利最快且高的行業沒錯!!!但是現今已不比當時熱絡了，道路用地至今已經行之有年，從節稅到現在的容積移轉，從地主的無知到地主的權利爭取和了解自己的權益…等等因素，所以現在對於道路用地業務來說，真的只是碰運氣，且現在的道路仲介公司制度不全，業務員通常沒有底薪，完全以高獎金來生存，運氣好的拜訪地主遇到剛好在比價或者即需要用錢的地主會賣給你，如果你成交了你就會在業界生存下來，如果遇到運氣不好的業務都吃閉門羹，那就慘了!!!你不可能一直撐下去吧!!!一定會陣亡@@。
且仲介公司根本部會在乎你的死活，你只是公司的一個業務，都本著一個想法業務走了再請就有了，總是會請到一個運氣好的業務，公司就划的來了，沒有底薪模式要多少有多少，這是這業界的生態，只能說適者生存，不適者淘汰的嚴苛條件，必須心臟要強一點的人，有企圖心 + 運氣好的人才能長呆下去。
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