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記者郭及天/台北報導
房市差、建商推案量少,加上僅剩一年的容積移轉落日條款,讓台北市道路用地、公設保留地容積價格為公告現值50~60%,與二年前高峰期近190%相較,至少重挫七成。業者表示,台北市容積市場的買單少了一半,容積市場價格可以用崩跌形容。
 
自從2014年台北市府公告實施「台北市容積移轉審查許可自治條例」,推出「繳代金、買容積」新制,與舊制「捐地、換容積」雙軌並行。
 
不過,落日條款於明(2017)年7月到期,等於建商若購買容積50%,需向政府繳代金,未來的推案成本提升、無法像過去用高容積稀釋成本,加上景氣低迷使建商請照推案停滯,容積需求乏人問津,甚至有不少容積市場囤積的投資客、建商出貨都出不掉。
 
分享估價師陳碧源表示,容積價格與市場供需密切相關,自從2009年台北市道路用地、公設保留地容積市場價格站上公告現值的60%之後,就一路飆漲,不少投資客及建商都囤貨,不過隨著景氣下滑、建商需求大減,2013年、2014年台北市容積移入占建照核發面積約3.3%,去年衰退到僅1.7%,明年落日條款後,容積價格只會更差。
 
土地開發業者表示,台北市以外的容積價格不若台北市下跌那麼嚴重,取決於每個都市計劃區的推案及需求狀況,有需求就有買單。例如過去三重地區包括冠德、頂新都有大面積開發案購買容積的需求,曾讓容積價格從公告現值的80%漲到130%,不過現在也回跌下來至70%,又如推案熱絡的林口新市鎮,現在都還在公告現值以上。
 
業者表示,建商推案需求少,建商經過細算後購買容積的誘因降低,過去手頭有高價容積貨源者,除了搶建將容積灌入外,也只能用公告現值15%排隊賣給台北市府或等待徵收。
 
 
 

買賣區域:新莊塭仔圳、林口特定區、二重疏洪道、蘆洲北側、台北港特定區、士林社子島、關渡平原、五股洲子洋、五股新市鎮、文山老泉里、土城暫緩發展區、江子翠重劃區、板橋浮洲地區、淡水新市鎮、中和彈藥庫、三重高速公路北側、樹林堤防新生地、新莊知識產業園區。

服務項目:重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、日據繼承土地、收購道路用地、容積移轉辦理、公同共有處理、整合土地辦理、疑難土地處理、困難案件處理、地籍清理辦理、祭祀公業處理、畸零土地買賣、共有土地處理、浮覆土地處理、河川用地買賣、各種土地相關業務。

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實價資料顯示,台北市現正由總價千萬以下物件帶頭打開悶房市,今年1~4月共成交639件,占所有住宅交易30.5%,幾乎每三間房子成交,就有一間在總價千萬元以下。
 
業者預料下半年將持續此一趨勢,低總價交易將持續升溫,並帶動北市房市緩步回穩。
 
北市在今年2月創下歷史最慘交易量1062件後,3月起自谷底回升,5月交易量回到1834件。
 
住商不動產統計主要交易物件類型,發現今年以來,以總價1000萬以內的住宅成交最多,依實價資料,今年1~4月北市實價登錄住宅物件共2091件,其中總價在1000萬以下的即有639件,占比達30.5%,近數月幾乎北市每成交三間房子,就有一間是千萬以下的住宅。
 
住商不動產企研室主任徐佳馨指出,低總價物件在北市低迷房市中帶頭破冰,除因自住宅較能負擔外,不少以穩健與長線布局思考的投資型買方認為這類產品較具轉手性,積極購入,是亮眼表現另一主因。
 
實價資料顯示,台北市現正由總價千萬以下物件帶頭打開悶房市,今年1~4月共成交639件,占所有住宅交易30.5%,幾乎每三間房子成交,就有一間在總價千萬元以下。
 
業者預料下半年將持續此一趨勢,低總價交易將持續升溫,並帶動北市房市緩步回穩。
 
北市在今年2月創下歷史最慘交易量1062件後,3月起自谷底回升,5月交易量回到1834件。
 
住商不動產統計主要交易物件類型,發現今年以來,以總價1000萬以內的住宅成交最多,依實價資料,今年1~4月北市實價登錄住宅物件共2091件,其中總價在1000萬以下的即有639件,占比達30.5%,近數月幾乎北市每成交三間房子,就有一間是千萬以下的住宅。
 
住商不動產企研室主任徐佳馨指出,低總價物件在北市低迷房市中帶頭破冰,除因自住宅較能負擔外,不少以穩健與長線布局思考的投資型買方認為這類產品較具轉手性,積極購入,是亮眼表現另一主因。
 
 
 

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北市府欲修訂「台北市大同區大稻埕歷史風貌特定專用區細部計畫」,讓容積移轉規定與全市統一,但地主質疑,罔顧民眾權益,甚至公聽會都沒說明,手法猶如「詐騙」,不排除到市府抗爭。
 
為維持大稻埕的歷史性建築物容貌,台北市89年推動「大稻埕歷史風貌特定專用區容積移轉作業要點」,建商買屋買地維持原貌,可將容積轉移至其他區域,並與地主達成修護老舊建築物的共識,藉此保存歷史街區風貌。
 
不過北市府計畫,未來大稻埕的容積移轉機制,將回歸「都市計畫容積移轉實施辦法」,未來建商在大稻埕要購買容積時,一半的錢跟地主買、另一半的錢則是跟市府買,引發地主抗議。
 
邱姓地主痛批,容積轉移修訂後,建商一樣能得到容積率,卻剝削地主權益,許多人地產已有數十年,希望老屋能整修、改建,現在容積制度修改,地主勢必不願出售,可能導致老屋缺乏維護逐漸沒落。
 
他質疑,市府辦3次說明會,僅說明將規劃「民宿專區」,從未提容積機制要修改,柯市府僅為推翻前朝政策,就倉促進入法定程序、公展,手法形同詐騙。
 
據了解,目前大稻埕可轉移的容積已達43%,由於近幾年經濟不景氣,尚有57%還未移轉,讓還未參與的地主大喊不公平,擬集體向北市府抗議。
 
建商分析,由於大環境不景氣,蓋了房子也賣不出去,近幾年在大稻埕買屋買地的建商已逐漸變少,由於容積機制修改後,地主能得到的錢相對折半,要參與容積轉移的意願會降低。
 
都發局表示,過去大稻埕容積移轉,建商可移轉至任何建築地,出現「容積亂飛」,希望全市統一,讓建商在大稻埕獲得的容積僅能在指定區域,像是捷運站周邊範圍;這項計畫還需進入都委會審核,會跟居民持續溝通。
 
辦場座談就公展 民宿疑趕進度
 
【記者張世杰/台北報導】為讓大稻埕觀光再次活絡,北市擬規劃為民宿專區,4月舉辦三場公民論壇後,進入公開展覽階段,居民認為程序太快,且設立民宿是否有上限,市府都還未說明,認為北市府只是在趕進度。
 
交通部觀光局正在研議修正「民宿管理辦法」,將開放歷史建物申設民宿,北市府初估,大稻埕有57棟建物可以申設,希望成為台北市第一個「民宿專區」。
 
北市府四月在當地舉辦三場公民論壇,討論民宿設置、交通規劃、招牌限制等問題,但居民最關切的民宿僅舉辦一場座談會,就進入公展,讓居民質疑在趕進度。
 
大有里長許美智表示,他支持大稻埕發展民宿專區,但應由當地人經營,避免讓大稻埕淪為投資客炒地皮。
 
南芳里長賴徐玉枝認為,市府選在大稻埕發展民宿是因為房價低,但擔心出入者龍蛇雜處難以控管,市府應有更好配套。
 
建築師呂大吉指出,民宿應該有條件開放並總量管制,但目前還未看到北市府的答案。
 
都發局表示,市政府因應中央民宿管理政策改變,先做前置準備,近期將開說明會,與居民溝通。
 
 
 

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新北市民政局近年陸續啟動大規模遷葬計畫,繼新店整頓3.7公頃遷葬之後,再度規劃遷葬中和第六公墓。
民政局長江俊霆強調,隨著都市發展,一些存在已久的公墓已與周遭環境格格不入,因此啟動大規模遷葬計畫。

江俊霆表示,殯葬管理是城市現代化的重要指標,配合都市建設發展與景觀遊憩所需,除推動公墓公園化,並進行全市的公墓總體檢,藉以改善市容,強化市民生活環境。指此次公告遷葬範圍達1.7公頃、1200門墳墓,未來將與現有3.14公頃的員山公園整併,一路連通至國防管理學院,打造成中和新森林公園。

江俊霆指出,未來中和第六公墓遷葬後土地將新闢公園,總共達到4.84公頃,一路連通到國防管理學院,形成一個綠色安全通道,打通過去阻隔的情形,不但使附近的居民通行方便,公園周遭環境也將煥然一新。

民政局表示,中和第六公墓墓地與員山公園及國防管理學院比鄰而居,公墓年代悠久且禁葬多年,墓區早已雜草叢生、雜亂不堪,平時更是難以通行,與一牆之隔的員山公園對比,差距甚大,許多民眾覺得怕怕的不敢來公園運動,當地居民屢次反映,希望能儘早將墳墓遷移。

民政局指出,民眾遷葬可選擇免費的個人櫃位或領取遷葬補償金,平均每門墳墓可領取4萬元的補償金,如果墳墓中埋葬有多個棺木或金斗甕時,則建議可選擇免費的骨灰櫃位,較節省經費,詳情可至民政局網站查詢。

 

 

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新北市中和第六公墓啟動遷葬作業,4月1日至8月底公告遷葬,未來完成遷葬之後,土地將與現有的員山公園整併,打造占地4.84公頃的新森林公園。
新北市民政局長江俊霆表示,公墓公園化除改善市容,更能夠 配合都市建設,提供民眾休閒遊憩場所,民政局近年啟動大規模遷葬計畫,「百年夜總會」的新店第一公墓今年起分2期遷葬,陰森公墓將改造為上萬坪森林公園,繼新店第一公墓之後,民政局著手規畫中和第六公墓遷葬事宜。

殯葬處長楊憶霖指出,中和第六公墓年代久遠且禁葬多年,墓區早已雜草叢生、雜亂不堪,寸步難行,但墓地與員山公園僅一牆之隔,又與國防管理學院舊址比鄰而居,導致附近民眾不敢到公園運動,居民多次向市府反映,希望盡早遷葬。

江俊霆說,中和第六公墓範圍1.7公頃、有1200門墳墓,未來遷葬之後,土地將開發為公園,並且與現有3.14公頃的員山公園整併,一路連通到國防管理學院舊址,不但附近的居民可方便通行,公園周遭環境也將煥然一新。

殯葬處指出,此次參與遷葬的民眾,可選擇免費納骨塔櫃位或領取遷葬補償金。依過往經驗,平均每門墳墓可以領取4萬元補償金,如果墳墓中葬有多個棺木或金斗甕時,則建議選擇免費骨灰櫃位。詳情可電話洽詢新北市立殯儀館(02)22571207,或上網 http://www.ca.ntpc.gov.tw  查詢。

 

 

 

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持分地、繼承土地、都更整合、危老重建、持分土地、持分房屋、共有土地、畸零土地

買賣區域:

新莊塭仔圳、林口特定區、二重疏洪道、蘆洲北側、台北港特定區、士林社子島、關渡平原、五股洲子洋、五股新市鎮、文山老泉里、土城暫緩發展區、江子翠重劃區、板橋浮洲地區、淡水新市鎮、中和彈藥庫、三重高速公路北側、樹林堤防新生地、新莊知識產業園區。


服務項目:

重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、日據繼承土地、收購道路用地、容積移轉辦理、公同共有處理、分別共有處理、土地持分處理、整合土地辦理、疑難土地處理、困難案件處理、地籍清理辦理、祭祀公業處理、畸零土地買賣、共有土地處理、水利地買賣、浮覆土地處理、河川用地買賣、土地未辦繼承、土地佔用處理、持分土地買賣、持分房屋處理、土地持分處理、各種土地業務。

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〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市龍華國小舊校區地上權招標案,財政局去年訂出高標的權利金底價110億餘元,結果乏人問津,今天重新公告,直接打7折,剩下77億8247萬元。

這塊地位於高雄市鼓山區博愛、大順路口,緊鄰捷運凹子底站(俗稱龍華國小舊校區),基地面積約3.85公頃,都市計畫使用分區為第4種商業區,建蔽率60%,容積率630%,基地鄰近農16、美術館、巨蛋商圈,地上權招標的地上權存續期70年。

一般地上權招標的權利金,行情約是土地價格的4成至5成,且權利金收取後,不予退還,但高市財政局去年7月訂出的權利金底價,竟達110億901萬餘元,遠高於外界預估的75億至100億元之間,流標並不意外。

高市財政局今年依據市場現況重新估價,今天公告權利金底價直接打7折,剩下77億8247萬元。

財政局表示,此次重新招標,也將地租年租金率調降為3%以外,並將租金率申報地價2%部分,改依消費者物價指數連動,於消費者物價指數平均數上漲幅度累計逾10%,才調整地租,以減輕投資人風險。

據了解,這塊高雄精華地段的地上權招標案,陸續有百貨公司、壽險公司詢問,此次大幅調降權利金後,可能會吸引業者出手。詳情可上高雄市政府財政局網站查詢。

 

 

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記者張世杰/台北報導
京華城經營未見起色,威京集團盼能改建,希望容積率提高至560%,為此向監察院陳情,監察院今年1月提出糾正。
 
全案昨天送審都市計畫委員會,主席林欽榮表示,對於監察院提出糾正,將請內政部釋示,京華城也應先提出發展構想,再來討論容積率。
 
位於八德路四段的京華城用地,民國80年以捐地30%方式,變更為第三種商業區,創下工業區變更為商業區首例,當時容積率為392%;然而京華城公司盼改建,5年前提出都市計畫變更,並認定容積率應為商業區的560%,並希望放寬住宅使用,改建豪宅傳言不曾斷過。
 
但因都委會駁回,京華城轉向監察院陳情,今年初監察院糾正結果出爐,認為560%為計算基礎較392%合理。
 
京華城公司董事長陳玉坤表示,外界質疑京華城要提高容積率,但是當時京華城在國際公司參與投資時,大家都認為容積率是560%,現在只是爭取基本權益。
 
但是昨日多數委員不認同。有人質疑,若當年捐地不是30%而是40%,容積率是否要比560%高?部分委員認為,監察院並未明確指示容積率一定要560%,若整個區域都變成560%,擔心權益給太多;也有委員直言,560%是第三種商業區的基準容積,京華城卻認定要全拿,基準容積跟容積率是兩回事,不應混為一談。
 
都發局表示,當時北市府同意從工業區變為商業區,除捐出30%土地,並認定京華城整體開發容積率應為392%;且民國80年後,尚無其他工業區變更為商業區案例,京華城認定容積率應為560%,暫無案例可循。
 
林欽榮表示,既然都委會與監察院見解不同,將函請內政部解釋,下次再繼續研議。
 
另外,林欽榮表示,容積率調高勢必對周邊環境造成衝擊,但不應只單看容積率,他建議京華城若有任何想法,應先提出完整規畫案,再交由委員會討論容積率問題。
 
對此,陳玉坤則說,在容積率問題未解決前,還不會提出建築設計圖,更沒有外界質疑蓋豪宅的傳聞。
 
 
 

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記者蔡惠芳/台北報導
在前台北市長郝龍斌主政時期訂定的新制房屋稅,在路段率與公告地價不斷調漲且重覆反映地段增值,加上標準單價一口氣大調2.6倍下,形同懲罰性稅制,也衍生出5大弊端,更讓地上權、都更一起走入死胡同。
路段率、公告地價不斷調,衍生5弊端讓都更、地上權判死刑。
 
首先,全台陸續調漲房屋稅、加上六都今年起地價稅大幅調高3成以上,對辛苦買到房子的民眾來說,直接增加不動產持有稅負;對房東來說,不論住宅或商場、辦公大樓,極可能將暴增的稅負轉嫁到租金上,讓租屋族、消費者也成為受害者。
 
一位從大陸返鄉置產的台商,買了台北市8千多萬的預售屋,估計契稅20幾萬、房屋稅每年約5~6萬元;未料,交屋時才發現契稅竟然要200多萬,房屋稅暴增到50萬,在評估無力養房之下,只能認賠殺出。
 
第2個弊端,是都市更新幾乎被判死刑。
 
台北市都更戶在以舊換新後,所得沒增加、房屋稅卻大增,不少更新戶面臨住不起、養不起新房的窘境。
 
大安區某洽談中的都更案,都更戶乾脆全部跟實施者解約,以免將來付不起高額房屋稅。面對都更後的昂貴養房費用,都更之路恐將更寸步難行。
 
第3,房屋稅、地租雙面夾殺,地上權玩「完」!地上權住宅一般適用非自用住宅3.6%的高房屋稅率,但若符合自住房屋認定標準,可提出申請適用1.2%稅率;此外,地上權住宅最不利的還包括銀行融資成數低、利率高,以及不斷暴漲的地租等,導致經濟相對弱勢者反而負擔高額稅負。業者坦承,從目前地上權住宅全面滯銷,可看出地上權寒冬已然來臨。
 
第4.商場、辦公大樓、企業總部,只要是2014年7月1日之後取得使照者統統都重傷,每年增加數千萬、數億元的房屋稅;其中,去年完工、46樓高的國泰置地廣場,今年恐得上繳房屋稅6~7億元,就是血淋淋的例子。萬豪酒店董事長劉文治因此痛批,任何愛台灣的人在投資前一定要三思,因為你不知道會面對什麼樣的稅負風險。
 
第5個弊端是,都更走不通、建商不敢也不願再蓋「高級住宅」、企業投資止步,直接衝擊防災、市容、生活品質、經濟成長,不合理的稅制,衝擊既深又遠,為政者不可不慎。
 
 
 

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土城擴大都市計畫(彈藥庫)開發案定調,原訂162公頃開發面積縮減為54公頃,除了占地25公頃的「司法園區」,其餘土地都將維持低度開發,成為都市計畫中的保護區,日前已於內政部都委會審議通過,預計本月底公展,預計2020年完成開發。

位於土城北二高以南、和平路以北的土城彈藥庫原屬農業地區,60多年前由軍方徵收部分土地做彈藥庫,居民長期處於高度管制之下,開發受限。

前台北縣長周錫瑋上任後解禁,原擬以區段徵收方式開發彈藥庫周邊162公頃土地,除了新北地檢署、新北地院、台北看守所搬遷到此的「司法園區」,另打算籌設「土城交流道物流中心」產業專區,打造為「物流首善之都」。

不過,開發案受到地方人士反對,市議員黃永昌說,彈藥庫一帶多為低度開發的農業區、保育區,物流中心計畫不應選址在此,城鄉局與地方多次召開說明會,當地鄰里長、保育團體也多半不支持。

經城鄉局多次開會協商,已將162公頃開發面積縮減54公頃,其中,除了25公頃「司法園區」,其他地方全部不徵收,維持農業區和保護區,現有埤塘也全數保留。

新北市城鄉局綜合規畫科長李澤仁表示,全案日前已獲得內政部都委會通過,預計本月底就會公開展覽,最快4年左右完成開發。

城鄉局強調,原規畫的物流中心將另覓他處,包括五股垃圾山開發案、台北港產業專用區都可能發展出貨運、物流特色。

(中國時報)

 

 

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淡海新市鎮交通問題一向使人詬病,淡海輕軌第1期工程預計2018年年底完工,由捷運紅樹林站為起站,貫穿淡海新市鎮,提升該區交通機能,住商不動產淡水中山加盟店店長盧進和表示,中山北路家樂福商圈發展完整,又近學區新市國小,適合自住族群,現階段輕軌動工後有確切完工日,買方信心回升,不僅是看屋人潮或是成交狀況均回溫2成,該區屋齡5年內大樓每坪成交行情約22~30萬元。

近輕軌站新案交易狀況也不差,距濱海義山站300公尺的新成屋「合康嘉年華」擁千坪中庭花園,專案經理王宥森表示,該案規劃2~4房純住家,現推出買房送家電、裝潢,總價800~1500萬元,含車位,銷況已5成,除區域客外,不少台北市首購族購買。(畢務潔/新北報導)

 

 

買賣區域:新莊塭仔圳、林口特定區、二重疏洪道、蘆洲北側、台北港特定區、士林社子島、關渡平原、五股洲子洋、五股新市鎮、文山老泉里、土城暫緩發展區、江子翠重劃區、板橋浮洲地區、淡水新市鎮、中和彈藥庫、三重高速公路北側、樹林堤防新生地、新莊知識產業園區。

服務項目:重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、日據繼承土地、收購道路用地、容積移轉辦理、公同共有處理、整合土地辦理、疑難土地處理、困難案件處理、地籍清理辦理、祭祀公業處理、畸零土地買賣、共有土地處理、浮覆土地處理、河川用地買賣、各種土地相關業務。

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