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汐止生活圈，台北新東區興建中的三鐵共構高鐵南港站，以及規劃中的捷運民生汐止線，都讓汐止交通網絡愈來愈健全，成為房市利多。

汐止生活圈 台北新東區

【經濟日報╱黃啟菱】 汐止運動公園為周遭居民運動休憩的好去處。 圖／徐世經 汐止緊鄰台北市東界，近來隨台北市開發重心逐漸向東偏移，加上南港、內湖等地發展頗佳，房價尚屬低檔的汐止，也被帶上來，愈來愈具投資潛力，被視為「台北新東區」，目前買盤結構中，有高達七成為外來客。 住商不動產企研室專案主任徐佳馨表示，汐止位於台北盆地外緣東側，南邊以南港山脈與平溪、石碇兩鄉為鄰，北邊以五指山脊與萬里鄉、台北士林區、內湖區相鄰，東鄰基隆市七堵區，西南以河川與南港為界。 漸擺脫水災 房價回穩 徐佳馨指出，汐止面積71.24平方公里，為台北縣第九大鄉鎮，但平原與丘陵地並不多，山地及溪谷占全市區域的較大部份，因此，汐止的人口分布，除沿基隆河岸外，還有不少人居住在山坡地，且大多為人為開發填築，造成大型山莊別墅林立的特殊現象。 信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示，過去汐止在颱風與雨季都飽受水患與土石流失之苦，淹水陰霾讓汐止長期房價表現低迷，但2004年底員山子分洪道啟用後，汐止已逐漸擺脫水災之苦，房價漸漸恢復正常。 愈來愈多企業進駐汐止，隨之而來的就業人口為房市發展注入活水，圖為遠東科學園區。 圖／徐世經 此外，汐止與台北市近年主要發展地區內湖和南港相近，中山高與北二高也在汐止匯集，台鐵都會區捷運化改善工程更在汐止至南港間增設了汐科站、並於2008 年2月啟用，加上興建中的三鐵共構高鐵南港站，以及規劃中的捷運民生汐止線，都讓汐止交通網絡愈來愈健全，成為房市利多。 首購族天堂 輕鬆負擔 蘇啟榮表示，近五年來汐止市房價穩定上揚，2008年的住宅平均成交總價為586萬，在大台北地區中屬於中低水準，一般受薪階級可以輕鬆負擔，也因此，汐止儼然已是首購族天堂。 區內熱點1／社后金龍湖 人文氣息濃 汐止房市最大優勢，就在鄰近台北市，其中，又以社后商圈與金龍湖周遭，離南港、內湖一帶最近，吸引許多在台北市東區的上班族入住，特別是，本區人文氣息頗為濃厚，生活氛圍亦較閒適，加上又有湖光山色的自然景緻，居住起來頗為舒服。 社后商圈以大汐止百貨為中心，是由南港、中山高及北二高夾成的區塊，由於基隆河貫穿其中，地勢又封閉，過往水患問題頗為嚴重；金龍湖若就地理上來看，其實就是用以宣洩基隆河的氾濫河水，因此湖畔區域過往也常常淹水。 因此，本區房價過往曾跌到谷底，但水患問題解決後，又開始緩步上揚。中信房屋汐止康寧店店長陳造協說，本區屋齡十年內的電梯大樓，每坪約18萬到20萬元，公寓產品價格則在每坪15萬到16萬元左右。 陳造協說，本區最知名的，莫過於「夢想社區」。夢想社區位於湖前街上，鄰近金龍湖，主要是由松原建設興建的「青梅竹馬」、「東湖畔」、「花好月圓」等住宅大樓所組成。 自2002年夢想社區文教發展基金會舉辦第一屆的「夢想嘉年華藝術踩街」活動以來，「夢想社區」就一直是國內社區營造的重要典範，連Discovery也曾報導過。 「夢想社區」藝術氣息濃厚，居民的心胸亦頗為開闊，如今社區內有不少國外的駐村藝術家，也舉辦過「澳洲社區文化節」、「印度文化節」、「雷鬼音樂節」等活動，頗能豐富居民的生活，也讓此區異國風情濃厚。 值得注意的是，民生汐止線規劃在本區設置「社后」與「樟樹灣」兩站，預計在民國107年完工，為本區房市帶來未來利多。 區內熱點2／台鐵汐科站 新建案搶手 台鐵汐科站的設立為汐止房市近年來最重要的利多之一。 圖／徐世經 汐止地區目前最受購屋族歡迎的區塊，當屬台鐵汐科站周遭，其中又以新台五路、大同路沿線最搶手，主因交通便捷、建案品質佳、社區口碑好，並有各式商店、運動公園等，科技廠辦亦林立，提供許多就業機會。 中信房屋汐止康寧店店長陳造協表示，本區新建案頗多，選擇多元，目前新大樓每坪都要20萬元以上，十多年的舊大樓每坪也要18萬元左右；本區最高價的個案為「甲山林天廈」，每坪開價超過30萬元，主因地點絕佳，位於中山高交流道和汐科站中間。 「宏國大鎮」亦為指標個案，格局從套房到四房都有，選擇性高，公設比僅17%，很具吸引力，雖然屋齡已十多年，每坪卻仍要17萬至18萬元。 在本區當中，以位於汐科站後方的新台五路房價最高，也最具前景。陳造協說，新台五路一帶為汐止最新發展的區域，巷道寬廣，生活機能成熟，還有運動公園可供民眾運動休憩；學區有秀峰國小、青山國中小等，其中，秀峰國小頗受家長青睞，指名度高。 這一帶並有潤泰與國泰兩大知名建商興建的幾個社區，如「國泰皇家天下」、「潤泰陽光四季」等，因建商口碑好、建築品質佳，社區管理亦相當完善，房價一直有支撐，以「國泰皇家天下」為例，現今每坪要23萬、24萬元。 陳造協指出，新台五路上並有東方科學園區、遠東科學園區等，廠辦林立，為汐止帶來眾多就業機會，就業人口也為區域房市注入活水。 至於大同路一帶的核心，為汐止火車站，本區是汐止傳統商圈，發展甚早，如今已無素地可開發，建案多為屋齡超過20年的老公寓，以在地客為主要買盤。 建成路一帶步行亦可至汐止火車站，且有建成市場、量販店，還有國泰綜合醫院汐止分院，生活尚屬便利。 達人心法／投資置產風險較低 中信房屋汐止康寧店店長陳造協：這波房市景氣反彈後，台北市房價衝破歷史新高，愈來愈多原本住在台北市或者在台北市工作的人外移到台北縣，使台北縣房價也頗有支撐，汐止地區就是一個例子。 分析汐止的買盤結構，有七成皆為外來客，比重之高，頗為罕見；至於汐止的房價，則是一直穩定的小幅上揚，今年以來最大的推動力，就是南港與內湖兩大科學園區的發展愈來愈佳，未來的利多，則在於捷運民生汐止線的行經。 若與台北板橋與雙和區域相較，也許有人會覺得汐止房價的漲幅太慢了，但換個角度看，穩定上揚的價格更為紮實，民眾不論是投資或置產，風險性都較低。 此外，汐止的都市規劃非常適合人居住，不像台北縣的三重、新莊、五股等區塊，工業區與住宅區未清楚區隔，市容較為雜亂，汐止雖也有工業區，但工業區與跟住 宅區之間都有一些天然阻隔，例如南陽工業區有南陽橋的阻隔；至於純住宅區如社后商圈，更是適宜人居，要一直到很邊陲的地方才有工業活動。 服務項目： 道路用地買賣、重劃土地買賣、代書業務處理、容積移轉買賣、房屋法拍處理、公共設施保留地、道路地疑難處理、日據繼承找尋、市地重劃、各種土地買賣

北縣20處土地使用分區管制要點有新規

【北縣訊】為了讓進步中的臺北縣更具有都市美學與公共空間，由縣府城鄉發展局研議的20處土地使用分區管制要點，研議多年後發布新規定，並將在98年12月25日實施，地區涵括了臺北縣的三重、板橋、中和、新莊、永和、新店、蘆洲、土城(頂埔地區)、汐止、樹林、淡水、泰山、五股、八里、瑞芳、八里(龍形地區)、澳底、淡水(竹圍地區)、樹林(三多里地區)與樹林(山佳地區)等20處都市計畫區。
北縣三重等20處土管要點自86年陸續發布實施，隨時空環境變遷，原有管制條文規定於適時性與合理性實有檢討之必要，所以這次專案通盤檢討目的即在綜整規納各計畫區歷年發布變更的土地使用分區管要點條文，並透過本次檢討予以整併統一，使全縣規定一致。同時，在土地使用分區管要點執行迄今衍生的一些疑義與缺漏，配合這次檢討也做了必要的修訂調整。
縣府城鄉發展局代理局長張邦熙說，這次修訂的精神，是納入「節能減碳」、「綠化保水」等環境保育理念，調降建蔽率，提高建築基地透水率，以增進都市環境品質，達到都市永續發展的目標。對設計建蔽率與實際開挖率低於法定標準者，給予不同程度之容積獎勵，以增加都市綠化及保水性，並訂定建築基地雨水貯留及滯洪設施設置的規定，適當地獎勵節能減碳，騎樓設置遮陽(雨)或太陽能光電系統設施得不計入容積，對申請綠建築設計取得綠建築候選證書及通過綠建築分級評估者提供容積獎勵。
張邦熙強調整個通盤檢討亦兼顧都市防災及環境美學等都市發展趨勢與規劃理念，增訂鄰地及鄰棟間隔達防災標準獎勵以及危險建築重建獎勵，並增列經臺北縣都市設計審議委員會審議的建築基地，建築物主體造型創新，具地標性、前瞻性、未來性，或採新技術、新工法，對於都市美學及建築技術提昇深具貢獻，經相關公會推薦，並經臺北縣都市設計審議委員會審議通過為創意建築者，獎勵基準容率10%規定，期望能創造特色建築，形塑良好都市景觀。
另外，配合大眾運輸導向發展以及容積移轉都市發展趨勢與規劃理念，亦修訂在距捷運車站用地或火車站周邊300公尺內的建築基地，不含都市更新規定的獎勵面積總和，放寬為不得超過基準容積率之1倍；300至500公尺內的建築基地，則不得超過基準容積之80%。並配合內政部已修定「都市計畫容積移轉辦法」，刪除原有容積移轉之規定，以統一作業辦法。考量影響層面廣大，容積獎勵上限及容積移轉部分條文併同本次發布，將於99年7月1日生效施行，有半年的緩衝期。
土地使用分區管制要點目的在促進都市土地作有秩序發展，並獲得良好的生活環境品質，此次修訂將使臺北縣朝向永續都市環境發展。而第2階段將修訂簡易更新、停車空間等設置標準，並研議公共設施已完竣地區綠美化獎懲規定、建築綠屋頂及增設太陽能發電設施獎勵規定，並對目前熱烈討論之建築停車獎勵規定，邀集專家學者進行研議，使未來新北市土地使用分區管制要點能更全面、更完善，創造新北市宜居城的環境面貌。

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中和樹林將增機關綠地，縣都委會審議通過

【北縣訊】廣受民眾及各界關心的臺北縣中和國防管理學院都市計畫變更案，經過臺北縣政府城鄉發展局與財政部國有財產局協調，由原軍事用地變更為機關、公園和文中小用地，於98年12月24日臺北縣都市計畫委員會第394次會議審議通過，將以嶄新的行政園區機能來服務新北市居民。今天也同時通過「變更樹林(三多里地區)都市計畫(部份機五用地為商業區、公園用地、機關用地、廣場用地及道路用地)案」，將設立消防分隊和公園，對樹林市民有直接助益。
位於臺北縣中和市西北側的國防管理學院，因校方早在95年8月搬遷至復興崗，由財政部國有財產局委託臺北縣政府城鄉發展局辦理都市計畫變更，校舍近期由警察局等臨時接管單位做短期進駐代管；長期則會透過都市計畫研擬，以聯合辦公大樓方式由中央與地方機關進駐，並朝公共開放綠化空間供民眾休憩，改善地區生活環境及景觀品質。
臺北縣副縣長李四川說，經過多次與地方座談和縣都委會專案小組審議，縣府也舉辦過國防管理學院校地進行實地會勘，縣都委會今天順利通過，讓面積達19.4公頃的用地，將來可望有中央單位的審計室等單位與臺北縣政府4個局處進駐，也將開闢近8公頃的公園與設立國中和國小等學校，全案將提送內政部都市計畫委員會審議。
另外，本次縣都委會也通過「變更樹林(三多里地區)都市計畫案」，變更後有一部分做機關用地，將供消防局樹潭分隊作為新建廳舍使用，解決目前分隊空間不足的問題，增加居民的生命財產安全；還會有體育休閒中心在公園用地做多目標使用，提供鄰近地區民眾休閒活動。
縣府城鄉發展局代理局長張邦熙說，這個變更案是臺灣汽車公司樹林機料廠在民營化後，透過都市計畫程序，將樹林的9.41公頃土地進行變更，包括商業區5.65公頃；公園、機關、道路及廣場用地約為3.76公頃，由地主自辦市地重劃，並捐贈相關公共設施用地，對樹林樹潭地區將是一個利基。

本次縣都委會還包括「變更數林都市計畫（部分綠地用地為鐵路用地）」等審議案，將會依都市計畫法規定，再提送內政部都市計畫委員會審議。

資料詳洽：審議科劉乃瑄、江衍緯 電話：（02）2960-3456轉7125
新聞聯絡人：劉英純專員 電話：（02）2960-3456轉7051

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財政部臺灣省南區國稅局表示：
近來發現有納稅義務人贈與免稅之公共設施保留地予子女，由其子女轉贈地方政府取得可移轉容積獎勵，再以合建分屋方式無償取得售屋款；亦即利用公設地贈與子女免稅之規定，達到移轉售屋款予子女之實際目的。此種避稅行為，已引起稽徵機關之注意，並經財政部98年7月3日台財稅字第09800237380號函釋，有實質課稅原則之適用，應課徵贈與稅及處罰。

依據都市計畫法第83條之1規定，公共設施保留地之取得、具有紀念性或藝術價值之建築與歷史建築之保存維護及公共開放空間之提供，得以容積移轉方式辦理。又同法第50條之1規定，公共設施保留地因配偶、直系血親間之贈與而移轉者，免徵贈與稅。惟如屬前揭規劃安排轉而達成無償移轉應稅財產之實際目的，依實質課稅原則，其實質贈與移轉財產之行為已涉及贈與，應申報贈與稅。

該局舉例說明：甲君於95年8月先贈與子女公共設施保留地，並於95年10月完成登記，其子女於95年11月轉贈地方政府取得可移轉容積獎勵，甲君於96年1月再以本人為負責人之建設公司與子女所取得之可移轉容積合建，使其子女於97年間獲配售屋款，其實質與直接贈與現金、房屋等應稅財產並無不同，此種透過迂迴之安排，達到無償移轉應稅財產予子女而規避稅負之目的，應按實質課稅原則，就其實質贈與移轉之財產，依遺產及贈與稅法第4條第2項及同法第44條規定課徵贈與稅及處罰。

為落實愛心辦稅，財政部已訂定補稅免罰基準日，其實質贈與移轉財產之行為，係在98年8月31日以前者，准予補稅免罰，如其實質贈與行為，在98年9月1日以後且未申報贈與稅者，除補稅外還要加處罰鍰。該局特別籲請納稅義務人，切勿取巧安排逃漏稅，上開基準日後如有以類似方法移轉財產者，應依規定於期限內申報贈與稅，以免受罰。
　　
新聞稿聯絡人：審查二科郭科長
　　聯絡電話：06-2223111#1208
　　彙總編號：98081201

資料來源：財政部臺灣省南區國稅局

五股、泰山設置捷運 路線規劃再研議

詳細新聞內容

【北縣訊】臺北縣政府交通局於12/24晚上假五股鄉公所舉辦「五股及泰山地區設置捷運系統可行性地方說明會」，由副局長陳文瑞主持，議員陳明義、五股鄉長張當木及泰山鄉長宋明宗皆親自出席提供意見，立委林淑芬及吳育昇亦派代表出席，另多位鄉民代表、村長及居民亦踴躍參與。
交通局副局長陳文瑞表示，五股及泰山地區鄰近已有蘆洲線、環狀線及機場線等捷運建設，但因前述捷運路線未經過五股及泰山地區主要發展區，所以地區居民冀望捷運可經過主要發展區，以服務當地民眾，也感謝立委及議員支持爭取預算，使縣府得以委外辦理可行性研究。
昨日說明會，地方皆期盼能早日興建捷運系統及擬定具體推動時程，至路線部分，建議應由捷運蘆洲站沿三民路、成蘆大橋經過成洲地區，並利用既有之蘆洲機廠作為捷運車輛停放及維修使用。另說明會中有泰山鄉居民建議於泰山鄉辦理說明會，交通局陳副局長亦允諾將擇期辦理。
陳副局長說，本次說明會主要希望凝聚居民共識及聽取民意，使計畫更為周全，相關意見都將請顧問公司妥善研議。至本計畫推動時程，後續可行性研究完成並獲中央核定後，尚須辦理綜合規劃及環境影響評估，再經行政院核定並編列經費後才可動工興建，縣府可掌控之規劃時間會儘速進行，而中央審議部分，縣府亦將全力爭取，也希望各級民意代表全力支持。


新聞聯絡人：臺北縣政府交通局軌道工程科 金科長肇安
撰稿人：張琬渝 電話：1999或29603456分機4724

五股、泰山要有捷運了！

台北縣政府交通局規畫蘆洲－五股－泰山捷運路廊，但五股都市計畫區卻有兩條路線待決，一條沿新五路，另一條繞經五股工業區，今天晚上7時於五股鄉公所演藝廳開說明會徵求民意。
交通局長林重昌表示，五股、泰山鄉是縣內重要工商據點，交通局辦理這個地區設置捷運系統可行性研究，希望透過大眾運輸服務解決交通問題，同時改善地方居住品質，進而促進地方發展。
林重昌說，目前蘆洲－五股－泰山路廊，北起捷運蘆洲線的蘆洲站，南迄機場捷運線的A5站，交通局今晚召開說明會廣徵民意，洽詢電話2960-3456轉分機4724。
規畫中的兩條路線，第一條是北起捷運蘆洲站沿三民路西行，在成蘆橋西南側跨越二重疏洪道及八里新店線高架橋後進入洲子洋，再至新五路交叉口附近轉新五路西側，南行跨越五股交流道後，再轉至新五路與泰林路，於塭子圳以南沿泰林路至終點與機場捷運線A5站轉乘。
這路線方案全長6.6公里、設6座車站，可直接連繫捷運蘆洲線及機場捷運線，於五股地區尚可兼顧成泰路舊社區與新訂五股都市計畫區交通。

第二條前後路段相同，但考量五股都市計畫區開發後的旅運需求，中間路段研擬行經這區段的中心地帶，全長7.1公里，也計畫設置6座車站。

http://www.flickr.com/photos/weihsi/4213267821/

五股、泰山捷運初規劃

出乎意料，本來想說台64線的通車應該算是今年五股交通建設中最重要的新聞了，沒想到台北縣政府在12月又發布了初步規劃五股捷運線的的新聞。

身為台北都會的衛星都市，我相信多數人都普遍認為五股地區遲早都會納入台北捷運網絡之中，尤其是「三蘆線」規劃啟動之後，也時常有政治人物提出「三蘆線延長（到五股八里）」，甚至納入近來每次五股地方選舉候選人放入政見之中，但是當選舉落幕之後，便如同其他支票政見一樣，五股捷運這個構想始終迴盪在空談之中，始終為未落實唯一項實際的政策。

在台北市捷運局所規劃的原始捷運完成圖中，與五股較有關聯的捷運站，大概是唯一通過五股境內更寮興珍地區的「興珍站」了（運環狀線-Y19B 興珍村站（規劃中環狀線第二階段）），但是「興珍站」的服務範圍距離五股行政中心過遠（距離三重蘆洲更近些），甚至兩地之間有二重疏洪道與塭子川洩洪區的阻隔，因此在相關的五股捷運議題中，大多將構想計劃在五股行政中心的或鄰近住宅區的據點上。

台北市、台北縣

板橋市、新店市、永和市、中和市、土城市、新莊市、三重市、淡水鎮

汐止鎮、蘆洲市、樹林鎮、五股鄉、泰山鄉、八里鄉、林口鄉、瑞芳鎮

金山鄉、三峽鎮、鶯歌鎮、三芝鄉、深坑鄉、坪林鄉、石門鄉

淡海新市鎮、淡水竹圍地區、土城頂埔地區、八里龍形地區

▲建蔽率

建築物的建築面積與基地面積之比值。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。過去建築技術規則對各種用區之建蔽率均有明確之數字規定:住宅區為6/10;工業區為7/10;商業區為8/10;文教區及行政區為6/10;風景區及保護區為2/10;農業區為5/10等， 民國71年6月15日 ，建築技術規則建築設計施工編第25條修正為:基地之建蔽率，依都市計畫法及其他有關法今之規定，報請中央主管建築機關核定。

下列非都市土地建蔽率及容積率不得超過下列規定。但直轄市或縣 (市) 政府得視實際需要酌予調降，並報請內政部備查：
一、甲種建築用地：建蔽率百分之六十。容積率百分之二百四十。
二、乙種建築用地：建蔽率百分之六十。容積率百分之二百四十。
三、丙種建築用地：建蔽率百分之四十。容積率百分之一百二十。
四、丁種建築用地：建蔽率百分之七十。容積率百分之三百。
五、窯業用地：建蔽率百分之六十。容積率百分之一百二十。
六、交通用地：建蔽率百分之四十。容積率百分之一百二十。
七、遊憩用地：建蔽率百分之四十。容積率百分之一百二十。
八、墳墓用地：建蔽率百分之四十。容積率百分之一百二十。
九、特定目的事業用地：建蔽率百分之六十。容積率百分之一百八十。
　　經依區域計畫擬定機關核定之工商綜合區土地使用計畫而規劃之特定專用區，區內可建築基地經編定為特定目的事業用地者，其建蔽率及容積率依核定計畫管制，不受前項第九款規定之限制。

▲容積率

壹、什麼是容積率

基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比稱為容積率，簡言之即建坪與地坪之比。

例如：100坪基地上建築四層樓房，每一樓的樓板面積為50坪，則總樓地板面積為200坪，其容積率為200%，如果每一層樓的樓板面積為70坪，則建築總樓地板面積為280坪，其容積率為280%。

貳、為什麼要實施容積率管制

都市計劃的目的，在於依當地計劃人口，規劃配置適當的土地使用分區及公共設施，使都市有計劃地均衡發展，實施容積率管制可以：

落實都市人口密度計劃，引導人口均衡發展，確保地區環境品質，使發展建設與計劃密切配合。
使建築物之設計較具彈性，可塑造良好都市景觀。
建地可供發展之供給量趨於穩定，以長遠之觀點，有穩定地價之作用
肆、訂定容積率考慮的因素

各都市計劃，全區之平均容積率標準，細考慮以下因素加以訂定：

計劃地區內計劃容納人口，該地區所規劃之可供建築基地面積，平均每人居住所需樓地板面積，該地區所劃設之公共設施面積。
其次，再依計劃特性、區位（如商業區、住宅區等）、面臨道路寬度、鄰近公共設施之配置情形、地形地質及發展現況，各地區視需要分別訂定不同的容積率標準。

參、民眾如何參與訂定容積率？

容積率之訂定細透過都市計劃法定程序於都市計劃書中規定。
都市計劃之擬定，依都市計劃法規定，於送該館政府都市計劃委員會審議前，應於各該縣（市）政府及鄉、鎮或縣轄市公所公開展覽三十天，同時由村里幹事發送傳單至計劃區內每一現住戶，通知舉辦說明會之地點，並將公開展覽之日期及地點登報周知。
任何公民或團體可於公開展覽期間內參加說明會，了解該都市計劃內容，並可向該管政府提出書面意見，作為各級都委會審議之參考。

▲容積率：

建築物容積與基地面積之比值。一般所稱之容積率，其容積係指建築物樓地板面積之總和，其義與樓地板指數相同，唯容積率之值以百分比表示。例如建築物容積為500平方公尺，基地面積為100平方公尺，則容積率為百分之五百。都市以建蔽率為建築管制條件時，由於土地昂貴，為了降低單位樓地板面積之造價，建築物乃向高層發展，使都市產生空間壓迫感及遮斷日照等問題，因此現代都市有朝向以容積率管制建築的趨勢，僅以樓地板面積之總和為限制條件。例如容積率限制為百分之五百，則100平方公尺之建築基地面積可以建造500平方公尺之樓地板面積，若不留空地，則至多可蓋5層樓;若每層樓僅蓋50平方公尺，則至多可蓋10層樓，如此都市建築低層化，可改善人口密度、通風、採光及空間等環境品質。依我國建築技術規則建築設計施工編第30條規定，實施容積管制地區，其容積率由中央主管建築機關訂立。

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詳細新聞內容

臺北縣政府地政局新聞稿

偽冒案猖獗，新店地政機警識破
【北縣訊】爾來詐騙手法日新月異，臺北縣發生一起歹徒企圖以偽造印鑑證明書辦理坐落新店市惠國段3筆土地（面積163.22平方公尺，公告現值約新台幣1,460萬元）權狀遺失補發案件，所幸地政機關嚴密把關，才免於讓所有權人權益受損。
日前臺北縣新店地政事務所受理民眾代理申請補發土地所有權狀時，發現檢附之印鑑證明書所載內容似與戶役政系統資料不符，隨即洽詢臺北市北投區戶政事務所協查辨識，經該戶政事務所表示當日並未受理該印鑑證明申請案，甚至所附身分證影本上之照片亦有出入，遂研判該印鑑證明及身分證係屬偽造文件，旋即將全案陳報臺北縣政府地政局並通報轄區警察單位偵辦處理，案經地政與警察二單位通力合作，於1月5日成功逮獲偽冒案之申請代理人，全案現由警察單位繼續深入偵辦中。
臺北縣政府地政局表示：

房地產價值動輒上千萬，常為不肖之徒覬覦之目標，以詐取不法利益，故近半年來，其他縣市地政事務所陸續有類似持假身分證件申辦補發土地權狀或向金融機構辦理高額貸款之案例發生。本起偽冒案得以迅速查獲，適時防止損害發生，除靠地所承辦人員細心機警審查及專業之敏感度，及時發覺並作適當處置外，地政局平時對各地所承辦同仁之防偽辨識訓練，以及成立「臺北縣政府暨所屬機關聯合防範偽冒事件處理機制」，建立橫向聯繫機制，實為有效打擊偽冒不法之關鍵。未來除持續加強臺北縣地政人員教育訓練，嚴加注意防範外，也特別呼籲民眾應妥善保管權利書狀及身分證件，即便是影本也不要輕易外流，以確保自身權益，如有發現可疑情事，得主動向相關機關查詢，若有必要，亦得向警調單位檢舉報案，以杜絕並防範不法情事發生。


資料詳洽：地政局　廖育袗 電話：29603456-3454
撰稿人：廖育袗

「國民身分證領補換資料查詢」網頁

http://www.ris.gov.tw

主辦單位：五股鄉戶政事務所

依　　據

臺北縣政府民政局98年7月13日北民戶字第0980562691號函

公告事項

鑑於國民身分證為辨識個人身分之重要依據，考量金融機構交易、醫療保健服務提供等皆涉及國民身分證之運用。為利民眾個人與各機關查知個人國民身分證領換補作業，基於便民考量，內政部爰於戶政司全球資訊網{http://www.ris.gov.tw}設置「國民身分證領補換資料查詢」網頁。

土地重新測量，請你艾注意哦！

99年度臺北縣中和市地籍圖重測作業已開始辦理，為使土地所有權人了解重測的意義及重測時應配合及注意的事項，臺北縣政府地政局訂於99年1月6、7日上下午各1場，於中和市國防管理學院-中正堂（中和市民安街150號）辦理4場作業宣導會，希望重測區內土地所有權人於接獲作業宣導通知書時，能踴躍前往參加，以了解本身權益及應配合注意事項，以免權益受損。
地政局表示：

中和市地籍圖重測工作在縣府全力推展下，將於99年度全部辦理完成。99年度辦理範圍東起中和市圓通段、烘爐地段交界、南接新店市為界、西以土城市交界、北迄中和市民安街為界，涵蓋民安里、嘉穗里、嘉慶里、錦和里、錦盛里、錦昌里、灰里、橫路里等行政區域。土地筆數共計6千餘筆，面積約594公頃。屆時中和市的土地界址測量均以座標法測定，測量精度提升，民眾權益更有保障。
地政局進一步指出，地籍圖重測作業程序係依毗鄰雙方土地所有權人指界一致之界址測算各宗土地位置、形狀及面積，製作成新地籍圖後辦理成果公告及土地標示變更登記，故重測面積實為界址範圍決定之結果。是以為確保自身之權益，呼籲土地所有權人接獲地籍調查通知書後，務必配合地籍調查員所排定的時間至土地現場辦理指界。

此篇文章引用於台北縣政府地政局網站