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【新店、安坑】買氣略減，房價仍有支撐

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市地政局公佈2011年Q2不動產市場季報，新店市區各項生活機能完整，房地產價格居高不下，至於，安坑地區則皆連有重大交通建設進駐，預計房地產價格未來仍有漲幅，不過，新北市地政局表示，受到奢侈稅影響市場買氣，整體來說，交易狀況仍較上季略為冷清。新北市地政局表示，新店區有北2高、環河快速道路及捷運新店線等路網，交通便利。市區公共設施完整，生活機能完善，亦有寶橋遠東等工業區提供就業機會。因有絕佳區位優勢，新推案多，價格居高不下，帶動附近中古屋房地價上漲，房地產交易熱絡。安坑地區因受限於地形，道路狹窄，交通及生活機能不如市區，致房地價較市區低廉。但近期多項交通建設如中安快速道路已於2010年12月全線通車，安坑1號道路1期工程（安祥路至安坑交流道）預計於2012年5月完工，再加上規劃中之捷運安坑線，皆將帶動安坑地區房地價上漲。市區交易多分布於北新路捷運沿線、民權路、中興路、中正路、三民路、民族路、建國路等主要幹道，公寓成交行情每坪25~38萬元，大樓每坪32~45萬元；安坑地區交易主要集中於安康路、安德街及安民街一帶，公寓成交行情每坪16~19萬元，大樓每坪18~24萬元。本季買賣案件共1826件， 與上季的2168件相較， 減少15.77%，而與去年同期（2112件）相比，則減少13.54%，分析其原因為特種貨物及勞務稅開徵促使市場買氣下降，致案量縮減。

總結本季價量變動情形為「價穩量縮」情形。烏來區以自然景觀與溫泉聞名，觀光產業即為主要經濟活動，其豐富的生態環境及原住民文化，假日總能吸引許多遊客，惟轄區多屬於國有土地或原住民保留地，故買賣案件多以素地移轉為主。本季全區買賣移轉案件共5件，比較上季（11件）略為量縮，與去年同期（10件）相比亦略有量縮，惟地價持穩無明顯波動。整體呈現「價量持平」格局。

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【金山、萬里】交易價量平穩

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市政府地政局發布2011年Q2不動產交易季報，北海岸金山、萬里偏離主要市區，屬封閉型市場，交易狀況平穩，較上季即去年同期皆呈現價平量穩走勢。金山區受地理位置及交通不便等因素影響，屬封閉型市場，購屋者多以自住為主，少有投資需求，加上近年來無新建案推出，不動產市場發展波動不大。本區發展大致集中於中山路與金包里老街一帶，就交易分布情形及成交價格分析，中山路5年內新成屋每坪約10~12萬元，中古大樓之成交行情每坪約10~11萬元，華廈約每坪9~10萬元；文化三路中古公寓成交行情每坪約7~9萬元，仁愛路華廈每坪約9~11萬元，價格呈現平穩趨勢。至於非都市土地則多集中於山城路附近之丙種建築用地，大樓每坪約11~13萬元，價格維持平穩。

本季市場買賣登記案件共361件，與上季（316件）相較增加約14.24%，與去年同期（271件）相較增加約33.21%，惟多屬墓園及農地交易。體而言，本區仍維持「價量平穩」的態勢。萬里區地處偏遠、交通不便，且久無建商在此推案，雖然近年來在政府推廣觀光活動下，聯外交通已有所改善，但仍未能有效刺激市場交易，市場型態仍屬封閉型內需市場，交易情形並不熱絡，價格無顯著波動。本季都市計畫內成交案例主要分布於基金公路旁之大樓，大樓每坪約9~10萬元；區公所瑪鋉路一帶二十年以上老舊公寓，每坪約5.5~7.5萬元；至於非都市計畫土地，則以乙種建築用地之公寓為大宗，市場行情每坪約2.5~4萬元。本季市場買賣登記案件共計128件，與上季（126件）相較增加約1.6%，與去年同期（178件）相較減少約28.1%。整體不動產市場呈現「價量平穩」趨勢。

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【瑞、平、雙、貢】東北角房市價量皆持平

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市政府地政局發布2011年Q2不動產交易季報，除瑞芳交通條件較優良外，其餘行政區包括平溪、雙溪、貢寮工商活動皆不活絡，區內房地產市場交易少，整體表現多為價量持平態勢。

瑞芳區重要交通主要有瑞八公路、102線公路、臺2線公路及萬瑞快速道路等，因交通便捷性有所提升，有助於觀光市場發展，對房市亦有穩定支撐之效果。本季買賣交易以中古成屋為主要市場，主要成交案例零星分布於明燈路、三爪子坑路、逢甲路一帶。本季買賣交易案量為92件，與去年同期（92件）之交易量相同，又本區之買賣多為親友間之移轉及非常態性不動產交易，可評估量體稀少。整體而言，大致呈現「價量持平」態勢。

平溪區由於交通道路較不發達，地理位置亦屬偏遠，且區內人口稀少，整體區域發展較為緩慢。本季買賣交易案量為12件，與去年同期（23件）成交量略為減少。整體而論，行情仍維持「價量持平」態勢。雙溪區重要交通有北迴線鐵路、102線公路及基福公路等，但受限於地理環境及位置，交通較為不便。雖觀光帶來假日人潮，但工商業發展遲緩。本季交易主要仍以都市計畫外農地為主。

都市計畫內土地，屬小規模內需市場，又無法有效吸引外來需求，購屋、換屋意願不高，需求量不大，交易並不熱絡。本季買賣交易案量為67件較去年同期（45件）略增。整體而言，呈現「價量持平」格局。貢寮區對外交通以北部濱海公路（臺2線）及北迴線為主。除核四之外並無其他公共建設或重大開發，當地多以農漁業及季節性觀光業為主。

本季買賣交易案量仍以農地買賣為主要市場，多集中於大石壁坑段、枋腳段、遠望坑段及貢寮內寮一帶。房地市場以仁里段一帶為主，多集中於仁愛路、仁和。

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不畏奢侈稅 【八里】房市逆勢突圍

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市政府地政局發布2011年Q2不動產交易季報，淡水河北岸的淡水新市鎮房價表現偏低，吸引首購族群遷入，房價略有上漲；南側八里則因台64快速道路通車，帶進購屋族群，交易量在奢侈稅影響下，仍有不錯表現。淡水區本季在淡海新市鎮方面，因屬低房價區域，對首購族群頗具吸引，以及該地區新建案陸續完工過戶之原因，本季成交單價表現略有上升跡象。紅樹林、竹圍方面，多為河岸景觀住宅，價格相對較高，惟本季受政府抑制房價措施影響，且交通建設尚未動工，聯外交通不便問題依然存在，交易量能略顯不足。淡水地區房地交易分佈主要集中於竹圍、紅樹林及淡水等捷運站生活圈及淡海新市鎮一帶。竹圍捷運站周邊大樓每坪行情約16~25萬元，公寓約14~17萬之間；中正東路1段新屋每坪約20~25萬元，10年內中古大樓約15~20萬元;中正東路2段新屋每坪約24~30萬元，10年內中古大樓約18~23萬元。淡水總站周邊中古大樓每坪約14~18萬元，公寓約12~15萬元；淡海新市鎮中山北路、新市一路交匯附近新屋每坪約14~19萬元，整體成交行情呈現持平格局。惟上述區域因部分個案強調具球場綠地或水岸景觀等特殊條件，與一般區域行情有3~5成以上價差。新北市地政局統計本季淡水區房地買賣交易情形，全季買賣案件數量為1,915件，與上季（2,204件）相較減少13.11%，本季受特種貨物及勞務稅政策影響，議價空間增加，案件成交時間拉長，交易量略呈下滑。本季不動產交易行情呈現「價穩量縮」走勢。

八里區在東西向快速道路八里~新店段通車後，得以往來新北市五股、三重等區域，聯外交通時間得以縮短，增加便利性。另台北港特定區區段徵收區以型塑北臺灣海空陸「黃金三角」樞紐為發展目標，連結桃園航空城之海空運機能。港區周邊土地開發，大型公共建設刻正籌建中，未來將帶動八里地方繁榮，對不動產供需及區域房地價格將產生正面提昇效果。本區房地產交易集中於龍米路1、2段、中山路及中華路二側，龍米路沿線10年以內中古大樓每坪行情介於12~17萬元之間，公寓每坪則約為9~12萬元，另主打高樓層河岸景觀及溫泉題材之5年內新成屋及預售屋每坪行情依個別條件不同而介於24~30萬元之間；中華路及中山路沿線中古公寓每坪約8~12萬元之間。八里左岸區公寓每坪行情多介於12~16萬元之間；透天別墅每坪行情約13~20萬元之間。

本季買賣移轉案件共468件，較上季（395件）增加18.48﹪，較去年同期（429件）增加9.09﹪，其主要原因，係受惠快速道路八里新店段通車及八里台北港特定區土地開發案加持所致，然因本區其他公共建設尚未全部完工，且民生設施未臻健全，對價格影響程度不大。本季房地產交易行情呈現「價穩量增」趨勢。

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【三芝、石門】房市，觀光並未帶進購屋潮

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市政府地政局發布2011年Q2不動產交易季報，位於北海岸的三芝、石門為封閉型市場，依賴觀光產業發展，目前對當地房地產市場影響尚未出現，整體房市不受奢侈稅影響，但仍偏冷清低迷。新北市地政局表示，三芝區以非都市土地為主，都市計畫區面積較小，且土地利用度不高；區內主要以淡金公路及縣道101號公路等對外連絡毗鄰行政區，交通不甚便利；加上區內近期並無重大公共工程建設之推動，導致本區產業發展漸趨停滯。近年來在政府及民間有關單位持續推廣之下，在地觀光及休閒農業發展已有顯著成效，假日遊憩的人潮漸增，惟多屬過路性質，對區內整體房地產市場交易之影響效果有限，仍舊呈現低迷冷清情形。本區不動產交易主要以農地及墳墓用地等素地移轉為大宗，房地交易相對較少，且多分布在生活機能較完善之都計區內住宅區及具自然景觀之非都住宅社區為主。本季房地產買賣移轉登記案件為411件，相較於上季（32420件）增加26.85%，與去年同期（414件）相較則減少0.72%，分析其主因仍係本區交易量體較小且非常態性移轉案件比例影響所致，然觀察整體成交價格則無顯著波動，故本季房地產市場行情呈現「價穩量增」情形。石門區由淡金公路貫穿，區內丘陵林立，加上東北季風長期吹拂，交通區位條件不佳下，而缺乏工商服務機能與就業機會，人口嚴重外流，不動產市場呈封閉型內需市場，房地產交易波動甚小。本季房地產買賣登記案件共計62件，與上季（109件）相較減少43.12%，與去年同期（76件）相較減少18.42%，但考量全區交易量體小且多為非常態性交易移轉案件，並觀察整體成交價格並無顯著波動，故本季不動產市場行情呈現「價穩量縮」情形。

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【深坑】買氣略減，價格不變

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市地政局公佈2011年Q2不動產市場季報，石碇、坪林可開發度，交易情形不受奢侈稅影響，價量皆持平。但深坑市場因緊鄰北市信義區，且交通機能便利，近來逐漸受到首購族群注意，雖受奢侈稅影響買氣，但價格因仍相對偏低，買氣雖減，但價格不減。深坑區地形以山地為主，平原僅零星分布於景美溪兩岸，開發情形趨於飽和。以信義快速道路與台北市連接，亦可藉由深坑交流道連結國道3號，聯外交通尚為便利。本區房價較鄰近的台北市低，對於通勤人口而言具有相當的吸引力。公寓約每坪10萬至14萬、華廈及大樓約每坪16萬至18萬，新成屋之大樓約每坪23萬至25萬；非都市土地已成型舊社區零星案件，約每坪8萬至12萬。本季無大型建案移轉交屋，買賣移轉計187件，較上季（318件）減少41.2%，而與去年同期（219件）相比，減少14.6%。整體呈現「價穩量縮」格局。坪林區因水源特定區內各種土地均被嚴格要求依土地使用管制要點規定使用，不利於土地開發，亦長期限制了本區發展，除包種茶葉產銷外，其他工商活動並不發達。

本季買賣移轉共19件，較上季（28件）及去年同期（26件）皆略呈減少，絕大多數為農業用地移轉，地價無明顯漲跌幅。整體呈現「價量持平」格局。石碇區區幅員廣闊，都市計畫土地雖佔全區過半，惟多屬台北水源都市計畫，為翡翠水庫之集水區及淹沒區，全區土地使用管制嚴格，可利用度低；建築用地稀少而零散，餘為山坡地地形，山勢起伏，不利建築。區內主要經濟活動為農業，工商活動不發達，生活機能不佳，缺乏工作機會，造成年輕人口外流；近來雖推廣以觀光為訴求的休閒旅遊，惟房地交易仍稀少，對地價影響不大。本區移轉以農地為主，屬零星個案，無固定移轉案量，本季買賣案件量計24件，與上季（14件）相較量增，與去年同期（26件）相較持平，惟量體稀少，地價無明顯波動。整體呈現「價量持平」格局。

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營建署公佈5項房市最新調查訊息

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】內政部營建署2011年9月7日公布第2季住宅需求動向調查，新購置住宅者之中，首購族成為市場主流佔56%，投資需求減少3%降至16%，台北市投資需求為26%居首位，首購需求以台中市63%為最高，台南市換屋自住需求較高。根據調查，整體調查地區投資購屋家戶中，投資購屋動機以出租經營為主佔56%，賺取差價為43.1%，其它動機佔0.5%。這些數據透露5項重要訊息：
(1)奢侈稅上路前夕，投資客開始大量拋售手中物件，可以看到5月單月的房屋成交量大增，市場大部分投資客只賣不買，當然就會造成投資需求減少，這是很容理解的。
(2)從『賺取價差』這個項目的數據來觀察，台北市、新北市的賺取價差需求比例最高，顯然這兩個區域的『炒作』氣氛也特別濃厚。該調查數據顯示，賺取差價的投資需求以台北市62.4%、新北市54.6%、台中市30.6%排前三位，出租經營中以桃竹地區72.1%為最高，其次為台中市69.4%與新北市43.8%。
(3)從購屋的類型來看，買中古屋的比例最高達67％，其次為新成屋26%，買預售屋的比例降為5.4％，這個數字透露出預售房地產的價格已經高到讓理性買家開始大幅縮手。各地區中以台南購買中古屋比例為最高達74.5%，新成屋需求以台北市32%最高，預售屋在各地區普遍都在6%以下。
(4)在議價空間部分，在第2季中，調查地區的平均議價空間為12%，搜尋找屋期間為6個月，平均要看過9間房子才會決定；各地區的議價空間以高雄市13%為最大，台北市及新北市各為12.8%與11.3%，在台北市平均要看過10.4間房子才會決定，其次為新北市9.8%及台中市9%。
(5)購屋面積以25~35%為主，平均為41坪，平均購屋面積以台南市47.4坪最高，台北市為41.9坪，新北市為35.1坪。調查地區平均總價為1043萬元， 一坪 平均24萬元；平均購屋總價在各地區為台北市2778萬元、新北市為991.4萬元、台中市為651.6萬元。

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年輕人買房「滾出台北」房價所得比高達16倍

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】內政部營建署公布2011年第2季住宅需求動向調查，全台房價所得比為9倍，台北市為16倍，整體購屋價為1043萬元，較第1季增加117萬元，台北市為2778萬元，增加744萬元，單價達到57萬元。這樣的數據等於是讓時下大多數年輕人想要購屋時，必須「滾出台北」，因為台北市房屋均價2778萬元，相當是一個月薪4萬年輕人，695個月(相當於58年)不吃不喝的價格，是一個雙薪10萬元家庭278月(相當於23年)絕食的總和，過去說「台北居、大不易」，現在的說法，恐怕要改成「台北居、超難！」
根據國土規劃及不動產資訊中心接受營建署委託所作的調查，第2季綜合房價趨勢分數為114分較第1季增加6分，第2季房市受到奢侈稅實施、優惠住宅貸款方案等政策影響，市場呈現價漲量縮現象。面對奢侈稅實施造成投資需求略有減少，購屋者對第2季房價看法持平，屬盤整格局；5月份優惠住宅貸款方案持續實施，抵銷平抑房價相關措施的效果，造成購屋需求者混淆。
調查顯示，新購者登記戶數為56013戶，比第1季減少4719戶約8%，其中以台北市及新北市各減少16%與13%相對較高；新購者與欲購者投資需求均為16%，較第1季各減少4%與3%，台北市與新北市的新購者比例各為62%及55%，以賺取差價為主，顯示奢侈稅在第2季尚未發揮預期成效。

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黃金雙子城合作，正式啟動

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為了促進北北兩市民眾在就學、就養、就業及樂活方面更加美好的未來，新北市長朱立倫與台北市長郝龍斌2011年9月7在台北市政府共同簽署「大台北黃金雙子城合作協定」，象徵雙北合作進入新的里程碑。展開包含交通、產業、教育、環境、觀光等8大類、37小項的合作方案，為「大台北生活圈」的民眾，提供更完整的服務、也創造更美好的生活。
郝龍斌表示，台北市與新北市是兩個獨立運作的直轄市，但關係密不可分，舉例來說，如果兩市接界的紅綠燈不連貫，恐怕每天上下班尖峰時間都會大塞車，但有了 合作協定後，未來新北市的國小畢業生不只能就讀新北市的國中，包括台北市誠正國中也能招生鄰近汐止地區學生，關渡國中則可招收淡水地區的學生。這對住在兩 市交界處的學生來說，多了選擇、也更加便利。
郝龍斌強調，就城市競爭力來說，目前台灣各縣市與國際競爭，受限於規模，在許多城市評比上相對吃虧。未來台北市與新北市相互合作，兩市加起來的面積、人口 數及各種軟硬體建設，都是國際大都會的格局，也更具競爭力，所以目前兩個城市已經共同遞件，爭取主辦2019年的亞洲運動會，就是要讓雙北一起走出去、讓 世界看見台灣。
台北市與新北市的居住，加上流動人口以及鄰近一小時生活圈範圍之人口數，已到達800萬人以上，儼然已具世界級國際大都會的格局。台北、新北兩市互依互存，針對跨區域共同問題，包括「交通一小時生活圈」、「北台科技產業廊帶」、「淡水河曼哈頓計畫」、「環保低碳節能雙城」與「教育聯手e化學習」以及「兩市合作防救災」等面向，經由合作機制，共創雙贏，為兩市民眾創造最大的福祉。
朱立倫表示，所謂的「台北或大台北」，包含的區域就是台北市和新北市，不論從歷史、地理、生活、文化等各種的交流，都是同一個生活圈，所以對於民生議題更應該共同來合作；很高興郝市長也有共識，且兩市各局處正密集接觸交流中，也希望有中央的力量加入，如：淡水曼哈頓計畫及黃金雙子城合作的整體計畫，都需要交通部、體委會、環保署和2個議會的全力支持，才能在實現上更加圓滿成功。
這次簽署合作的項目，有8大類共計37項議題，例如：捷運路網擴建、北北即時交通資訊整合、雙城合作共飲翡翠水及國中學區合作等。朱立倫強調，這絕對只是「下限」，未來將有更多的合作案，像就學、就養、就業及樂活等，讓兩市在資源共享、快速展開發展下，使將近700萬的民眾都能感受到在大台北地區生活，真是個好地方。郝市長也期許這次的協定簽署，藉由在交通、教育、防災及產業上的通盤合作發展，讓雙城在競爭力和國際舞台上發光，並共同申辦2019年亞洲運動會。

在簽署典禮完成後，朱立倫接受在場媒體訪問有關「維基解密」一事對他個人的影響時，以「無妄之災，勇於面對，認真市政，才是正道。」道出自己現在的心情，同時他也很感謝總統非常相信他！

會後有媒體詢問天下雜誌剛出爐的「縣市長滿意度調查」，結果顯示國民黨執政城市首長吊車尾，對此郝龍斌表示，執政者本來就該受到嚴苛的檢驗，對於這樣的結果，台北市政府會虛心檢討反省，有缺失的地方一定會改善。而朱立倫則表示，努力市政是一切的基礎，也是未來要走的正道。

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高鐵局7年來最大規模標售，標脫率高達93%

【MyGoNews 林承志/台北報導】奢侈稅後，交通部高速鐵路工程局標售14宗土地，成了全台土地買氣的風向球指標。高鐵局公開標售高速鐵路桃園、新竹、台中、台南四個車站地區土地共14宗，桃園5宗、新竹2宗、台中5宗以及台南2宗，總計約1萬1585坪，底價總計約20.65億元，為高鐵局7年來最大規模標售，預計將帶動高鐵周邊建設發展。結果吸引57封標單搶標，總共13宗標脫，標脫率高達92.86%，標脫總金額21億2317萬元，整體溢價率僅2.81%，僅桃園1宗土地有爭議、新竹1宗土地無人投標。
台灣房屋研究中心江怡慧表示，這次最熱門的土地是，標號桃4，位於中壢市清溪段，這塊地面積394坪，大塊方整且面河岸，周邊住宅區土地行情約28~30萬，結果出現12封標單搶標，由許姓民眾以每坪39.3萬、總價1億5481萬得標。去年桃園站住宅區土地也才標出29.2萬，如今土地漲至39.3萬，漲幅驚人。
江怡慧分析(桃4)標案，面積393.89坪，底標每坪17.19萬元元，吸引12封標單，其中有宜誠建設、築圓建設、區域內的投資常客等人前來搶標，許姓民眾以每坪39.3萬元的高價得標，高出底標21.51萬元，每坪溢價128.6%。2011年高鐵局標案中發現名軒建設不僅用公司名義投標，也有用吳寶田、吳寶順個人名義投標，分別在桃園、台中、台南都有投標，但出價偏低都沒有得標。
總價最高的1筆土地為，標號竹1位於竹北市隘興段，使用分區為住宅區，面積974坪，共吸引3封標單搶標，最後由關姓民眾，以每坪37.36萬、總價3億6384萬得標。
台灣房屋竹北高鐵直營店林合湧副總表示，高鐵特區內近千坪左右的住宅區土地均價每坪約40~50萬元，標售之二宗土地628-2地號（竹1）與628-3地號（竹2），底價分別為37.36與39.67萬元，竹1有3封標單，得標者關姓先生以每坪45萬元，合於行情價格標得，至於竹2無人投標，主要是因為竹2鄰近電力五，且近高鐵軌道，雖有規劃綠帶，但仍沒有太大的誘因，造成該地無人投標。
台中高鐵特許加盟店店長李炳樋表示，台中高鐵烏日區的土地近3年來，平均每坪土地每年皆漲約1萬元，投資人大多有相當不錯的獲利。本次標售5塊台中烏日土地，全數脫標，主因是這5塊土地地點好，開車距離高鐵僅5分鐘的車程，以區域內住宅土地市價每坪約15~16萬元間，和本次標脫價格14~17萬元間相差無幾。

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