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農經用地 免徵地價稅 補報至月底

農經用地可比照田地，免徵地價稅，但申報核定日期已過，昨天桃園縣議員姜義青為農民請命，希望讓未能趕上申報的農民補報，縣長朱立倫一口答應，指示稅捐處長黃興旺讓申報期限展延到本月底。

農經用地指的是農民住屋周邊的防風林、曬穀場、穀倉或農業器具儲放的倉庫等，也就是非田地及非住屋使用的農業老建地。

姜義青說，去年地價調整方向著重在縣內地處較偏遠的農業老建地，農業老建地的地價稅跟著水漲船高。實際上這些農業老建地上的農經用地比照田地一樣都是免稅的，但農民稅務資訊不足，因此未能趕在七月向各公所農業課提出申請核定免稅。

他指出，有位農民向他反映，去年才繳一千元地價稅，今年暴增到七千元。姜義青說，過去地價低，地價稅即便白繳不覺痛，如今地價高，景氣又不佳，農民感受到負擔沈重，卻又錯過農經用地免徵申報期。

朱立倫立即指示黃興旺通知各公所重啟受理，讓農經用地申報期限延長到十一月底。黃興旺提醒，老建地上的農經用地若無田地，仍要課地價稅。

桃園縣議員洪國治質詢表示，高鐵通車後從高雄到台北僅需要一個半小時，造成空間的轉變，桃園縣不但要與台北競爭，更要與台灣的中樞台中競爭，桃園縣過去的優勢重新洗牌，因此桃園縣究竟要以何種形象呈現及如何奠定永續發展的基礎，成為目前亟須重視的課題。縣長朱立倫答詢強調，高鐵的服務族群主要為商務人士，桃園縣位於北台都會區的核心，地理位置優越的特點不會改變，且也可運用高鐵往內延伸至桃園縣山區、海邊等，創造國民旅遊契機。

朱立倫表示，高鐵通車後改變民眾的生活型態，但高鐵服務的族群主要為商務人士，所以改變的是商務行為，桃園縣位居北台都會區的核心，同時也是國際的門戶，地理位置的特點不會改變，而高鐵通車後，商務人士也不會集中在大台北市，可以利用此優勢，將企業總部、研發中心等移到高鐵站區，這也就是將高鐵站區定位為企業總部及展覽館，同時也可運用高鐵往內延伸到桃園縣山區及海邊，開闢觀光產業，創造國民旅遊的契機。

朱立倫並針對高鐵站區及機場的主導權提出說明，他指出，高鐵特區主體開發，過去是高鐵局，但現在由民間投資經營，有關政策、都市計畫及未來發展等主導權在地方政府，高鐵站區旁21公頃，高鐵局也願意配合縣政府推動，因此高鐵站區週邊的發展，桃園縣政府扮演重要的角色。

朱立倫強調，此外機場的客貨運園區等未來的發展，也需要由縣政府主導，在航空城方面，中央的角色主要是在圍牆內的1300公頃，圍牆外的自由貿易港區、物流中心、客運園區、觀光飯店、青埔站的會議展覽、企業總部等，都是屬於地方的主導權。

洪國治並關心桃園縣的捷運發展問題，朱立倫指出，捷運系統目前有兩條線，分別為捷運藍線及機場捷運，該兩條線的機電及站區工程已動工，土木工程今年底到明年初動工，期程為四年，此外也希望與大台北捷運結合，如新莊線經迴龍到桃園；土城線永寧站延伸三峽、鶯歌到桃園，這些相較於五六年前捷運的紙上作業，現在已經動工，相當有進展。