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房地產業該向蘋果公司學習10件事

【MyGoNews衷柏宣/台北報導】在3C產業裡，Apple(蘋果公司)有著一群死忠的粉絲，當蘋果推出iPad的平版電腦產品之後，全球的IT產業跟著搶進這個領域，當蘋果推出iPhone的智慧型觸控手機之際，帶動全球手機大廠爭相搶進，當蘋果推出僅1.4KG的 c的超輕薄筆記型電腦之際，全球的NB大廠都在開始思考，該如何讓NB越來越輕薄。為什麼「Apple能！其他IT產業不能？」而Apple的經營模式，又與房地產有什麼關連呢？
房地產企業向蘋果公司學習什麼？首先，蘋果公司成功的秘訣，眾所紛紜，但都不外乎「創新」。不過，蘋果公司一位高管無意中卻說出了真相，那就是「把最好的軟體，裝到最好的硬體裡。」這一點，就值得房地產的學習。
蘋果公司擁有10項特質，就是這10個特質讓他在IT產業裡獨樹一格，分別是：

(1)獨樹一幟(產品就是要與眾不同)

(2)一人獨大(少數有經驗者決定一切)

(3)實用主義(讓使用者可以找到更可靠、更有用、品質更高的內容充實)

(4)勇敢說「不」(不符合費者使用習慣的產品，就要剔除)

(5)顧客至上

(6)全面行銷(蘋果的品牌力量太過強大，不少人已經把它當做一個真正的宗教)

(7)忘記過去(拋棄過去做法能夠讓自己做出更好的產品，讓蘋果總能站在科技前沿。當然，這一戰略也迫使忠實的蘋果粉絲不斷購買最新產品)

(8)領導創造讓民眾接受(人們並不真正瞭解他們需要什麼。他們會告訴你一堆想要的東西，但當你真的做了，卻會發現做錯了，所以，創造產品讓客戶接受)

(9)不要發明，要再創造

(10)玩轉自己的世界(創造自己的產品，讓客戶接受)

解析蘋果公司模式的核心在於「以客戶為中心的資源整合與價值創新」，在中國的最大家電集團~海爾地產在產品和家居系統上的做法也是如此。舉例來說，海爾集團在中國是第一家推出了U-Home智慧家居系統，該系統通過有線、無線等通訊工具，實現了多網融合，為未來的生活方式提供了科技的根基。「這一點也將在今後逐步成為海爾地產的核心競爭力之一，我認為這種能力是很難被同行模仿或複製的。」海爾地產集團文化總監張慶生說。
任何一個企業現在都在轉型的道路上摸索，而海爾地產的轉型是希望尋找一個新的用戶端，把「家」當做用戶端。中國海爾集團的科技宅因為有集團資源的整合，可以「延續」，它把製造業成熟的管理思想、管理流程熔鑄到房地產開發流程中，打破了房地產長期以來形成的粗放開發模式，這或許能對眾多傳統房企起到一定的啟示作用。
與海爾相同作法，在台灣遠雄集團在林口、三峽不斷以科技未來城概念方式推出住宅的模式，有很多相同之處，只不過，遠雄集團屬於「賣斷」性質，在未來科技的延續，則必須靠管委會自行處理。房產專家表示：「房地產產業應該及時轉型，通過產品創新或服務創新來提高自身的市場競爭能力，才有可能不被市場淘汰。」
台灣的房地產這幾十年來的發展，只是把過去蓋的「普通」房子，變得蓋得「比較好一點」，或者是「蓋得更好」的豪宅產品，極盡能事的把一切能夠加進去的房地產噱頭，加進建築硬體之內，用這樣的方式構成「豪宅」，蘋果公司不是這麼做的，他們只把『最好』的軟體，裝到『最好』的硬體裡。所以，他們能夠創造出並不太貴，但卻讓全球消費者趨之若鶩的商品。
台灣房地產一昧的在建築硬體中「加料」，不管消費者是不是真的用得到，或使用頻率有多高，所以，成本堆疊之下，房價當然就不容易出現下降，如果，轉一個思考，蓋個「平價一點、便宜一點」的產品，建商的利潤或許未必是最少！

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科技房仲時代來臨 iPad將成永慶房仲標配

【MyGoNews 林承志/台北報導】科技日新月異，網路、智慧型手機不斷推陳出新，房仲業者繼上一波於智慧型手機平台上開戰後，永慶房屋搶先於iPad平台上推出經紀人與顧客服務。永慶房屋總經理廖本勝宣布，專屬永慶經紀人的作業系統—「iPad永慶行動服務平台」已完全準備好，未來將可最快速度協助經紀人完成配備，預計將協助每位經紀人至少提升15%的工作效率，將更多時間專注於客戶服務，此舉估計至少將帶動1至2成的業績提升。
看準iPad影音畫質佳，操作便利又輕薄短小可隨身攜帶，永慶房屋此次斥資上百萬元，成立專案小組，結合資訊、業務行政人員，並廣納第1線經紀人聲音，耗費數個月打造智慧化「iPad永慶行動服務平台」。透過「iPad永慶行動服務平台」，永慶經紀人可輕鬆管理行事曆與客戶資料庫。
並且，以往經紀人在外奔波，客戶1通電話來的需求或資料更新，需要回到辦公室才能處理，現在有了「iPad永慶行動服務平台」客戶資料可以隨時更新，所有永慶團隊都可以同步收到客戶新的需求，客戶服務將更為即時與精準。加上，永慶多年來的房產資料庫，及研究部門所做的最新市場趨勢分析、商圈特色分析等資料，經紀人皆可隨時取得，向客戶做最詳盡的解說，協助客戶完整掌握最專業的訊息。
永慶房屋總經理廖本勝表示，身為科技仲介的永慶，深知掌握數位行動工具的應用，是強化企業營運效率與競爭力的最佳基石之一。「永慶行動服務平台」打破資訊傳遞的疆界，協助經紀人有效利用零碎時間，提高工作效率，在分秒必爭的競爭中贏得優勢。

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用蘋果公司思維，打造新時代的房地產

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】中國房地產市場已經開始思索，如何把房地產的經營裡與模式，向國際大廠蘋果公司靠攏或看齊，而台灣的房地產業者對於這樣的趨勢，卻沒有人深入關心過，再過幾年，比台灣晚起步的中國房地產或許會超越台灣，因為，他們已經用蘋果公司新思維在看房地產這個老產業。
如果從1998年算起，中國房地產行業有12年的青春期，這12年當中，這個行業經歷了前所未有的黃金時期，飛速的成長，超額的利潤，讓各路資本紛紛殺入淘金，他們也幾乎無例外地獲得了成功。
這個行業只要蓋棟樓，就可以坐地數錢數到手抽筋，甚至只需要把一塊土地放在那裡不動，囤上幾年，就可以坐享巨額土地收益。這樣的情況下，誰還會認真地蓋房子？誰還會認真地思考，這個行業是在生產什麼，應該提供什麼樣的產品？因為，他們知道，只需要把房子蓋起來，人們就會排隊購買。
不過，環境在悄然發生變化，2010年，中國史上最嚴厲的宏觀調控出臺了，市場在這一年開始發生了方向性的變化，這個趨勢也許開始並不明顯，但整個趨勢已經無法逆轉，那就是房地產行業的「粗放式管理的跑馬圈地時代」已經結束，新的時代已經開始。
這個新的時代，「消費者的價值成為核心價值」。中國房地產行業內的一些先行者開始感覺到這種變化，他們明白過去的路徑已經無法依賴，他們開始意識到消費者需要的是居住，而不是房子；需要的是家庭，而不是水泥建築；需要的是社交生活和身份認同，而不是一棟別墅。直面他們的需求，引導他們的需求，不但要打造最好的房子，還要不拘泥於這個行業，在廣闊的視野中整合資源，提供滿足消費者最根本需求的整合性的產品，這才是真正的王道。
2010年，也是賈伯斯的蘋果登基之年。這一年，蘋果的市值超過了微軟，成為全球市值最大的科技公司。這一年，iPad和iPhone4成為全球性的話題，通信行業、遊戲行業、出版行業都在討論蘋果所帶來的革命。蘋果的成功在於其商業模式，賈伯斯的天才之處就在於，他認識到他需要給消費者提供的不是一部手機、不是一部平板電腦，手機和平板電腦只是一個工具和載體，消費者購買的是方便的通信、豐富的應用和遊戲、音樂、閱讀書籍，更是一種對身份和時尚的認同。
賈伯斯的天才之舉在於創造了一種「硬體+軟體+服務」的新的商業模式，用iTunes和AppStore網上應用產品商店，整合全社會的程式設計資源、音樂資源、圖書資源，為消費者提供豐富的音樂資源和程式應用，這種商業模式讓蘋果從一個產品公司，轉變為一種生活方式的供應者。
通過iTunes的音樂資源，蘋果進入了音樂市場，徹底顛覆了唱片音樂市場，讓音樂製作者、蘋果都進入了盈利通道，蘋果的商業模式的偉大之處在於，以手機和iPad、iPod為載體，為消費者提供整合的消費體驗，而通過整合資源而獲得遠遠超過硬體銷售的利潤空間，同時，為音樂、軟體、圖書出版行業提供了更廣闊的藍海空間。一個商業模式的創新，就可以創造一個新的市場，改變整個行業的格局，讓數個行業重新洗牌。

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手機看屋服務成房仲兵家必爭之地

【MyGoNews 林承志/台北報導】房仲業競爭越來越激烈，不只實體店面搶人搶得兇，網路、手機看屋服務現在也成為兵家必爭之地。21世紀不動產表示，自iPhone手機看屋app一推出就深受購屋族好評，根據蘋果App Store官方統計，已突破7464用戶下載使用，名列全台iPhone App 之「Lifestyle項目」第9名，也是唯一進入前10名的房仲業，順勢帶動著線上預約看屋人數增加，在奢侈稅三讀過後首度出現看屋潮。
蘋果App Store線上商店所提供的應用程式已經超過40萬種，涵蓋應用範圍廣泛，國內房仲業者為提供消費者更佳購屋服務，順勢推出手機看屋應用服務，21世紀不動產從2011年4月8日正式上線短短10天，已突破7464用戶下載，觀察每天近750名用戶下載的進度推測，預計月底前會提前達到10000用戶下載的目標，21世紀不動產行銷經理曹若琪表示，「iPhone看屋服務提昇民眾購屋經驗，有助整合全方位房仲服務」，改變以往傳統購屋民眾找屋費時費力的印象。
根據21世紀不動產統計4月前二週全台線上預約看屋共有450組，稍微回復到奢侈稅議題被提出時平均看屋人數水準，比起3月份當月下滑了15~20%，市場充滿濃厚觀望氣氛，新推出iPhone行動看屋服務，勾起購屋族出門看屋的意願，曹若琪說，「手機行動看屋不只延伸經紀人員服務客戶的範圍，也縮短買賣交易的時程。」
「特殊貨物稅及勞務稅條例」俗稱「奢侈稅」，在全民觀注下迅速在立法院三讀通過，這波「奢侈稅海嘯」，在2月份發出警報訊息時，就對短期投資客的衝擊不小，造成市場一波降價出售逃命潮，但隨著草案條文逐漸明朗化，21世紀不動產加盟總部不斷地對加盟主信心喊話，頻頻宣示展店目標不受影響的決心，逆勢推出超犀利的科技服務，展現出臨危不亂的專業，房仲業者表示奢侈稅三讀後到5月第1週，是自住型與長期性持有投資方的絕佳殺價時機，不過是否如外界預測提前至6/1正式執行，還有待持續觀察。

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看壞景氣？還是大意？雙雄競標！大亞百貨卻標出「合理價」

【MyGoNews 林承志/台北報導】備受矚目的台北火車站站前大亞百貨商場法拍案，台灣金服第3次拍賣忠孝西路的大亞百貨3、4樓商場，債務人為新采國際開發總權狀坪數為2515.7坪，其中3樓(894坪)、4樓(921.36坪)及地下室B4~B5共50個車位(1351.79坪)，第3拍底價11億5582萬，若車位1個以300萬元計算，平均底價每坪55.4萬元，吸引龍巖人本、國寶服務出手競標，最後由龍巖人本以總價12億110萬元拍定，扣除車位後換算每坪57.89萬，溢價3.9%。
台灣房屋研究中心經理洪暉恒指出，本次拍賣物件3、4F出租給國寶關係企業的松崗資產管理不點交，租期至2019年9月，因國寶已整合大亞百貨好幾個樓層，外界認為拍定人會是國寶服務，但最後拍定人為龍巖人本令外界譁然。根據統計，國寶服務持有大亞百貨2、5~11樓，獨缺3、4樓，若可以成功整合，大亞百貨價值相較法拍價肯定翻倍。
洪暉恒表示，根據2011年2月國寶服務標下大亞百貨5、6樓，當時拍定價每坪分別為58、60萬元，其中6樓為點交所以價格較高，本次拍賣皆為不點交的產品，所以每坪價格57.89萬合乎目前市場行情。
另外，大亞百貨4、5樓承租給松崗資產管理至2019年，也意味龍巖人本標下來後並無法立即使用、重新招租，若想要再重新規畫至少耗時8年，若非口袋深的企業多不願意碰這類型的產品。
從周邊環境來看，西區軸線翻轉的題材，讓台北火車站特區利多題材不斷，機場捷運線預計2014年10月全線通車，另外總投資金額357億元的台北C1、D1雙子星大樓(56樓、76樓)今年初放寬投標限制，開放壽險業、銀行業參與投資，有機會順利標出。且C1雙子星大樓地下一樓，可在航空櫃檯辦理登機、行李寄艙，將吸納更多的國外旅客及出境旅客，加上五鐵共構為全台人流量最高的區域，中央車站的地位難以取代，周邊不動產具有稀有性，行情可望續創新高。

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軍用地釋出，掀航空城搶地潮

中國時報【文、圖／楊宗灝】

總佔地面積達353公頃的桃園大園海軍機場用地，拜桃園縣政府發展航空城重要政策因素，未來可望解除開發限制。影響所及，航空城區域內原本每坪不到萬元農地，目前已上看2萬至3萬元價格，特別是地主「惜售」心態，後續發展潛力讓房仲業界相當期待。

桃園縣長吳志揚為順利推動航空城「蛋黃區」發展政策，上個月特別拜會交通部長毛治國及立院交通審查委員會，初步確定區域內海軍大園軍用機場用地釋出方案。國防部長高華柱面對立委質詢時，也證實釋地說法，未來總佔地面積353公頃軍用機場，將成為航空城優先發展產業專區區段。

桃園縣政府推動「航空城」國際機場特別條例，目前除已成立航空城公司，統籌區域內6150公頃土地開發，區域內更因預期發展心理，不但土地交易熱絡，房市推案也如雨後春筍。縣府甚至有意結合高鐵青埔站區專用土地，做為未來縣府新址預定地，種種利多消息，讓房仲業界視為發展商機。

農地身價翻揚 地主惜售

軍方機場土地釋出消息傳出，所在地桃五號縣道沿線農地也隨著水漲船高。土地仲介業者透露，當地大片休耕農地每坪原本只有不到萬元行情，但在軍機場回歸桃園航空城發展範圍政策確定後，臨路農地已有每坪2萬至3萬行情，較先前乏人問津的情況至少上漲3倍。

桃園縣政府自前年起便串聯朝野立委連署推動「國際機場特別條例發展草案」，初步就獲得80餘位立委連署。馬蕭總統大選時發展「桃園航空城」政見與機場條例精神不謀而合，更大幅增加在地企業「根留台灣」經營信心。在可預期的發展的前提下，大園軍用機場用地釋出消息傳出，市場不但出現「搶地」現象，相較於持分大面積地主來說，惜售心態也相當明顯。

發展遠景 創造8萬工作機會

回歸航空城發展主軸，蛋黃區域內包含產業專區精華用地，除結合機場周邊6150公頃土地，規劃為自由貿易港區、機場專用區、經貿展覽園區、生活機能區、精緻農業發展帶及機場相容臨空產業區等。以當地特殊的海岸地理環境，桃園縣政府也計劃設立廣達1千公頃的濱海遊戲軸。

在縣府發展計畫中，新一代的多功能航廈必須具備商務、會展、住宿、健康醫療、休閒娛樂、購物、美食、文藝、教育、研發等複合性機能，並設置有會議中心、展覽大廳、購物中心、綜合性飯店、辦公大樓、管理金融中心等所謂的「國際商業中心」（IBC），藉此提升世界級的前瞻性與競爭力。

為加速推動機場周邊土地發展，在縣府團隊領導下規劃桃園國際機場特別條例，主要內容除針對提升桃園機場國際競爭力外，開發腹地由原本1千3百公頃擴充至6150公頃土地，在都市計劃、土地徵收與BOT案「三管齊下」合力帶動下，相信能為沉寂已久的土地開發案帶來利多。

就條例內容分析，桃縣府評估周邊可利用土地達6150公頃，遠超過當初政府規劃航空客貨運園區腹地5倍之多。未來相關政策完成後，不但沿海大園、蘆竹、觀音、新屋等鄉鎮能加速發展，也能成功創造8萬個工作機會。

在可預見的供給需求下，桃園沿海地區可望成為有別於高鐵青埔站區第二處房市處女地。特別在機場捷運、高鐵與桃園交通運輸網路構成的便捷環境下，國際機場特別條例付諸實行，相信都能有效帶動當地房地產市場發展。

不過對於軍用機場用地究竟何時能全數釋出？房仲業界也有人持不同看法，認為儘管桃園縣政府、交通部及國防部已達成共識，但面對龐大用地項目變更及土地重劃費用、流程，短期內都很難看得到具體開發成果。

房仲業界認為，軍用機場用地釋出，除象徵桃園航空城政策「更進一步」，對所在地周邊大園、蘆竹地區長年建物限高、限建問題，也有解套利多。未來希望政府制定具體開發時程表，讓航空城早日成形。

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桃園航空城計畫，軍用地搶地潮 捷運綠線縮短工期

總佔地面積達353公頃的桃園大園海軍機場用地，拜桃園縣政府發展航空城重要政策因素，未來可望解除開發限制。影響所及，航空城區域內原本每坪不到萬元農地，目前已上看2萬至3萬元價格，特別是地主「惜售」心態，後續發展潛力讓房仲業界相當期待。

桃園縣長吳志揚為順利推動航空城「蛋黃區」發展政策，上個月特別拜會交通部長毛治國及立院交通審查委員會，初步確定區域內海軍大園軍用機場用地釋出方案。國防部長高華柱面對立委質詢時，也證實釋地說法，未來總佔地面積353公頃軍用機場，將成為航空城優先發展產業專區區段。

桃園縣政府推動「航空城」國際機場特別條例，目前除已成立航空城公司，統籌區域內6150公頃土地開發，區域內更因預期發展心理，不但土地交易熱絡，房市推案也如雨後春筍。縣府甚至有意結合高鐵青埔站區專用土地，做為未來縣府新址預定地，種種利多消息，讓房仲業界視為發展商機。

農地身價翻揚，地主惜售

軍方機場土地釋出消息傳出，所在地桃五號縣道沿線農地也隨著水漲船高。土地仲介業者透露，當地大片休耕農地每坪原本只有不到萬元行情，但在軍機場回歸桃園航空城發展範圍政策確定後，臨路農地已有每坪2萬至3萬行情，較先前乏人問津的情況至少上漲3倍。

桃園縣政府自前年起便串聯朝野立委連署推動「國際機場特別條例發展草案」，初步就獲得80餘位立委連署。馬蕭總統大選時發展「桃園航空城」政見與機場條例精神不謀而合，更大幅增加在地企業「根留台灣」經營信心。在可預期的發展的前提下，大園軍用機場用地釋出消息傳出，市場不但出現「搶地」現象，相較於持分大面積地主來說，惜售心態也相當明顯。

發展遠景，創造8萬工作機會

回歸航空城發展主軸，蛋黃區域內包含產業專區精華用地，除結合機場周邊6150公頃土地，規劃為自由貿易港區、機場專用區、經貿展覽園區、生活機能區、精緻農業發展帶及機場相容臨空產業區等。以當地特殊的海岸地理環境，桃園縣政府也計劃設立廣達1千公頃的濱海遊戲軸。

在縣府發展計畫中，新一代的多功能航廈必須具備商務、會展、住宿、健康醫療、休閒娛樂、購物、美食、文藝、教育、研發等複合性機能，並設置有會議中心、展覽大廳、購物中心、綜合性飯店、辦公大樓、管理金融中心等所謂的「國際商業中心」（IBC），藉此提升世界級的前瞻性與競爭力。

為加速推動機場周邊土地發展，在縣府團隊領導下規劃桃園國際機場特別條例，主要內容除針對提升桃園機場國際競爭力外，開發腹地由原本1千3百公頃擴充至6150公頃土地，在都市計劃、土地徵收與BOT案「三管齊下」合力帶動下，相信能為沉寂已久的土地開發案帶來利多。

就條例內容分析，桃縣府評估周邊可利用土地達6150公頃，遠超過當初政府規劃航空客貨運園區腹地5倍之多。未來相關政策完成後，不但沿海大園、蘆竹、觀音、新屋等鄉鎮能加速發展，也能成功創造8萬個工作機會。

在可預見的供給需求下，桃園沿海地區可望成為有別於高鐵青埔站區第二處房市處女地。特別在機場捷運、高鐵與桃園交通運輸網路構成的便捷環境下，國際機場特別條例付諸實行，相信都能有效帶動當地房地產市場發展。

不過對於軍用機場用地究竟何時能全數釋出？房仲業界也有人持不同看法，認為儘管桃園縣政府、交通部及國防部已達成共識，但面對龐大用地項目變更及土地重劃費用、流程，短期內都很難看得到具體開發成果。

房仲業界認為，軍用機場用地釋出，除象徵桃園航空城政策「更進一步」，對所在地周邊大園、蘆竹地區長年建物限高、限建問題，也有解套利多。未來希望政府制定具體開發時程表，讓航空城早日成形。

航空城計畫，要與仁川上海競爭

桃園航空城捷運綠線，交通部已呈報行政院審核中。桃園縣長吳志揚廿九日率同縣府交通局等一級主管到行政院，向院長吳敦義說明捷運綠線規畫。吳敦義指示航空城規畫不能太保守，而且需要與仁川、上海與北京競爭。

縣府所提擴大航空城範圍案，正由行政院經建會研究中。行政院各部會初步認為，只有將近卅公里的捷運綠線，依規畫需十五年才能全線完成太不合理，要求在財務規畫上，交通部需綜合捷運帶來的周邊效益，全盤考量，提高自償比率。

根據縣府規畫，捷運綠線分兩部分建設年期，優先路段為G04到G32站，一○二年辦理細部計畫，一○四年起施工，一一○年完工；而後續路段為G01到G04、G15到G18站，一○六年起細步計畫，一○八年起施工，一一四年完工，縣府自償率定在二一．一％。

綠線計畫於十七日由交通部呈報行政院，吳敦義表示，近年來觀光產業的快速發展，他認為航空城原始規畫的時空已產生變化，因此，桃園航空城的規畫，應因應情勢變化而有所調整，需要與仁川、上海與北京競爭。

航空城規畫考慮到與其它國家、地區競爭關係，吳敦義認為，即不能過於大，也不能太小，原本的六一五○公頃變更為 一萬公頃 或是更大面積的構想已充分浮現，縣府認為航空城擴大計畫應是可以期待。

吳志揚表示，捷運時程應提前，而且規畫應考慮北、北、桃整體發展，不能侷限於桃縣二百萬人，地方迫切希望綠線能盡快拍板定案。

吳敦義：捷運綠線應縮短工期

桃園縣長吳志揚今天下午拜訪行政院長吳敦義，請吳院長支持桃園航空城捷運線（捷運綠線）。縣府轉述吳院長的談話指出，吳敦義支持航空城捷運線，但是對於規畫、工程期長達15年，他認為這期程要縮短，交付經建會進一步研究審查。

行政院各部會討論桃園航空城捷運線，吳敦義裁示，近30公里的捷運綠線，依規畫要15年才能完工，太不合理；因此，財務規畫上，交通部要綜合周邊效益，再提高自償率比率。
【聯合報╱記者吳佩玲／即時報導

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新店買氣降溫，個案多為餘屋銷售

【MyGoNews 林承志/台北報導】新北市新店擁捷運新店線、北二高新店、安坑雙交流道優勢，且多軍公教居民，長年以來皆為新北市房價領頭羊，但新北市房市，先是遭逢奢侈稅打擊，緊接著又被台灣房市多頭總司令顏炳立點名群魔亂舞，打亂新店預售個案銷售步調，市區內新案多不急著進場，銷售中個案則多已進入尾聲，目前銷售單價最高的個案仍為五峰重劃區內的「養心殿」，每坪開價70~75萬元，目前銷售已8成。
五峰重劃區位新店中正路、北新路口，近捷運新店市公所站，周邊更有馬公公園、瑠公公園等綠地，北新路上各式商店聚集，生活機能及住宅環境皆不差。建案基地1130坪，建物為2棟20~26樓大樓，皆採雙併規劃。產品除皆為中大坪數住家外，且建築外觀請來日本建築師丹下憲孝設計，此外更訴求全區37.7%低建蔽率，全案目前結構中。

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花博假公園不比真樹苗，抗議市府綠地金光黨

花博即將閉幕，因應花博而生，遍佈台北市的70座假公園，是否即將隨著養護時間逐一到期，迅速消失？

由一群關心都市政策的市民與學生所組成的「TMD揪甘心台北都會發展研究中心」與「大猩猩綠色游擊隊」等團體，今日午前在花博圓山站前發送樹苗，抗議台北市政府以高額容積獎勵手段，鼓勵建商拆除老舊建物及暫時性綠美化。

TMD揪甘心陳小易表示，這種都市更新的手段，只是提供短期的視覺綠化，卻未能對城市未來的永續發展提出任何願景，此後將讓台北市民承受更大的環境壓力。揪甘心與大猩猩要求市政府重新思考容積獎勵的公平正義，並要求市議會嚴格把關，不應讓此法案通過二讀程序。

陳小易說，針對100年度市議會開議，「市議會不應草率通過『都市更新自治條例第十九條』修正案，如此濫用容積獎勵，以短期綠化之名嚴重圖利建商。」

估計100坪的土地，綠美化成本300萬元，以預估可得容積獎勵10%來計算，市值高達4,800萬元。市府於花博期間送給台北市民僅18個月70個假公園，卻送給地主建商200億的大禮。

揪甘心成員表示，都市土地開發前的短期綠美化是開發商的社會責任，政府提供諸如減免同樣期程的稅金、或是以容積獎勵鼓勵更新後建築使用綠能或部分空間提撥作為社區共管的立體都市農園，都比現在「短期綠化換永久高樓」來得更有成效。

揪甘心發現，現場民眾在了解假公園問題後，大多不滿市府利用容積獎勵的手段，吸引建商不只是老舊建築，也促使產權單純、更新整合快速的現代化大樓（例如聯合報大樓）趕搭這波都更潮，迅速拆除變成短暫綠地，期滿後可再蓋更高的大樓。

民眾也憂心，浮濫發放容積只會造成台北市民的空間環境品質越來越差。現場有民眾表示，自家也即將更新，雖不反對容積獎勵，但政府應將獎勵拿來引導民眾往更有遠見的方向發展，才能促成長遠的生態發展。

大猩猩綠色游擊隊現場則以行動劇諷刺「台北好好看一眼 十八個月假公園」，訴求市府不應欺瞞粉飾短期綠化的效益，應還給市民真正長久的綠地空間。
鳳凰網記者歸鴻亭台北報導

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容積獎勵當綠化誘因，學生：獨厚建商

花博將閉幕，由學生組成的「TMD揪甘心台北都會發展研究中心」昨天在花博圓山入口上演行動劇，抗議議會本會期可能二讀通過的「都更自治條例第19條修正案」，為鼓勵短期綠美化，卻浮濫增列容積獎勵項目，為建商牟取暴利。

學生說，「台北好好看」政策鼓勵短期綠美化，在12行政區製造70座假公園，98年市府提供10％容獎，99年縮水至2％，如今直接納入條例，獎勵上限更拉回10％；根本是台北好好「賺」。

市府更新處回應，容獎並非無條件放送，策略性、非策略地區各有不同上限，另須視所在區位、綠美化類型、綠覆率、維管成本、獎勵係數、是否達維管18個月期程等，經北市都市設計及土地使用開發審議委員會審定，如果累計2次限期通知改善卻未改善，也扣減容獎額度。

市府更新處表示，「台北好好看系列二計畫」98年度至今已完成74案，16案公有、58案私有，私有又多是一般地主，並沒有獨厚建商財團。

【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】

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