淡海二期，擬開放民間投資
據悉，內政部將於近期內向總統馬英九提出新住宅政策規劃報告。政院已決定開發淡海新市鎮二期計畫，列為民國105年後的長期住宅政策規劃，內政部初步擬開發近450公頃，可望增加萬餘戶住宅供給量。
值得一提的是，內政部考慮開放民間申請提案興辦住宅區及商業區，與淡海二期開發案一併整體開發。預計在輕軌捷運通車後，可加速淡海新市鎮的繁榮發展。
這一份奉馬英九之令研擬的新方案，包括短、中、長期住宅政策。短期方面已有林口A7站、板橋浮洲及雙北市五處社會住宅，合計租售102年以前可供給1萬戶。
民國102~105年的中期方案，不採區段徵收方式，而是尋找現行國宅土地或國有土地，相中的地點例如林口國宅用地、中和秀峰（近中和南勢角捷運站)、淡海沙崙及三重大同南段、新店中央新村北側、板橋浮洲（國產局）、捷運萬大線中永和交界處灰窯等，不必再作區段徵收或都市計畫變更，興建最快，預估可提供數千至1萬戶。
105年後的長期方案，以淡海新市鎮二期開發為主，由於採區段徵收需費時5年，內政部將盡速展開二期規劃的作業。日前內政部長江宜樺已現勘淡海新市鎮，他指示，廣達1300公頃未開發土地中，凡輕軌捷運可以到達範圍都列入區段徵收，綠山線目前有八站優先劃設，總計約開發近450公頃。
預估淡海二期開發範圍，扣除抵價地及公共設施，政府可分回土地處分約80~90公頃，其中政府規劃供住宅區使用土地約2、30公頃，約可再提供萬餘戶住宅，另擬保留60公頃劃設為產業專用區，內政部已針對區內166家廠商意願調查，了解其劃設入產專區意願，並規劃綠能、雲端、休閒農業等新興產業進駐。
為配合淡海新市鎮開發，內政部盼加速輕軌交通建設腳步，優先開發輕軌綠山線，將協調交通部高鐵局提前完成，比原訂106年期程更縮短。
剩下近900公頃淡海新市鎮若留待第三期再開發，恐曠日廢時甚久，據悉，內政部正考慮訂定條件，規劃由民間同步與二期整體一併開發，如此政府可節省區段徵收經費，也有助淡海新市鎮的快速繁榮發展，升溫當地房價，惟全案需府院同意。
工商時報【記者呂雪彗／台北報導】
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