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台北港特定區 》專業土地買賣、高價收購重劃、區段徵收土地、市地重劃土地、道路用地買賣、日據繼承土地買賣

特定區範圍：北以港區範圍為界、西以瑞樹坑溪為界、南以林口都市計畫界線為界，東至淡水河。
地理範圍：東以觀音山山麓60M等高線為界，南以觀音山山麓60M及林口都市計畫北側區界為界，港區範圍限為西界與北界
計畫年期：民國110年
計畫人口：
37,300人(含現行計畫人口22,700人)
台北港就業人口：3萬人
衍生服務人口：3萬4000人
旅遊人口：631萬人次/年
發展現況
港埠發展：臺北港93年進港船隻數為1,347艘，裝卸貨量7,743仟噸，尚次於高雄港、基隆港與臺中港，於國內主要國際港口排名第四。就臺北港94年總吞吐量中，主要以砂、(塊)石為主，其次為成品油，在功能上仍屬能源及砂石之進口港。
土地使用現況：計畫區總面積4434.93公頃，內河域部份為親水遊憩空間，海域則為營運碼頭‧陸域部分大多為八里鄉境內土地，以住宅使用為主(42.17％)，其次為工業使用(32.21)。人口成長：就民國86年至95年之人口統計資料顯示，八里鄉近十年其人口成長率逐年下降，由62.99?下降至13.87?，但仍高於全縣人口成長率，顯示八里鄉為臺北縣境內較具人口成長潛力之鄉鎮，計畫區內現住人數為21,854人。
依行政院核定之「臺北港整體規劃及未來發展計畫」，第一期計畫係為配合東砂西運之砂石港，第二期計畫則將發展為遠洋貨櫃基地及集散中心之國際商港，遠期則規劃為離岸物流區、親水公園及遊艇港，並成為貨物吞吐集散中心。為因應發展及影響衝擊，提高周邊土地利用價值，增加港埠競爭力、促進地方繁榮，行政院經濟建設委員會於88年第957次會議決定：「同意規劃商港區域及毗鄰土地擬定特定區計畫」本計畫遂進行港區及毗鄰土地之整體規劃。
其後由本府委託營建署市鄉規劃局辦理新訂「臺北港特定區計畫」申請，其申請程序業於94年8月獲內政部同意，並據以辦理都市計畫規劃。

計畫緣起：配合北台灣第一深水港台北港建設計畫，整合毗鄰都市土地打造台北港特定區計畫，以期提升台北港競爭力，並帶動城鄉發展。

水色新－濱海遊憩區與遊樂船停泊區
南堤以西遊憩區以垂直海岸方向往外填海造陸，以增加親水遊憩腹地，且與港務局遊樂船停泊區圍塑出內海空間。
溪畔樂園－主題娛樂園區
紅水仙溪兩側，娛樂專用區與遊憩區朝大型室內與戶外遊憩設施發展。
海上長城－產業經貿園區
遍仔溝溪截流明渠南側第二種產業專用區，朝國際貿易、港口依存產業發展。
山海遊廊－海洋文化園區
十三行博物館西側公博用地，朝重視人文歷史與自然環境的生態博物館發展。

國際港灣城市發展趨勢從單一運輸機能，調整為結合遊憩、運輸、娛樂等複合性機能，亦呼應所謂生態都市多元、有機的都市規劃思潮。因此，未來本計畫應以複合機能之港灣城市為發展目標，預計引入產業、遊憩及文化機能。
產業機能：本計畫未來產業發展利基包括運輸物流、企業總部、會展產業等；以目前臺北港營運規模而言，可直接帶動周邊相關產業成長，亦為提供就業機會之基礎。
遊憩機能：未來藉由臺北港三期遊艇碼頭規劃，將可發展具特色之海洋觀光，強化計畫區內遊憩設施之不可取代性，於臺北都會區將極具競爭力。
文化機能：文化機能的重視為城市規劃之重要趨勢，亦為融合產業機能與遊憩機能的媒介，計畫區內具文化遺產及現有特色產業文化等，為發展文化機能之基礎。
資料來源：台北縣政府

買賣區域：新莊塭仔圳、林口特定區、二重疏洪道、蘆洲北側、台北港特定區、士林社子島、關渡平原、五股洲子洋、五股新市鎮、文山老泉里、土城暫緩發展區、江子翠重劃區、板橋浮洲地區、淡水新市鎮、中和彈藥庫、三重高速公路北側、樹林堤防新生地、新莊知識產業園區。

服務項目：重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、日據繼承土地、收購道路用地、容積移轉辦理、公同共有處理、整合土地辦理、疑難土地處理、困難案件處理、地籍清理辦理、祭祀公業處理、畸零土地買賣、共有土地處理、河川用地買賣、地籍總歸戶查詢、地籍清理辦理、繼承人查尋辦理、地籍總歸戶查詢、共有人眾多整合、土地疑難雜症、各種土地相關業務。