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兩岸公共工程合作最可能發生在金門與廈門

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】兩岸營造工程服務業在ECFA生效後，2011年7月19日舉辦兩岸公共工程合作研討會，台灣營造公會與中國對外承包工程商會相互簽訂合作備忘錄，台灣營建研究院董事長鄭文隆認為，兩岸公共工程首椿合作案最有可能從廈門到金門的兩岸聯接大橋開始。
台灣民主基金會董事長王金平表示，政府已同意營造工程業者前往中國大陸承攬工程，但台灣工程界迄今還不能到大陸開闢新天地，可說是美中不足之處，有待大陸工程界協助台灣工程業者前往大陸；此外，兩岸營造業者如何在海外合作也是一條可行的途徑，台灣工程界所面臨的困難絕對多於大陸業者，期待台灣營造業要繼續努力。
中國對外承包工程商會會長刁春和表示，兩岸工程業可進行戰略聯盟或成為一個聯合體進行合作，但希望台灣優化合作環境，開放房產建設、公路工程等，也減少對陸資的限制，並完善配套措施，例如簡化入台措施等。海峽兩岸經貿交流協會會長蔣耀平認為，中國大陸工程界經過三個階段，從勞務輸出、設備輸入到資金投入，已經讓大陸工程界在全球承攬能力大增，希望「十二五計劃」與「黃金十年計劃」能讓兩岸營造業產生新的對外競爭能力。

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捷運利多持續發酵 「三、蘆」房價緩漲

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】捷運蘆洲線通車之後，已經改變蘆洲與三重居民的生活方式，根據台北市政府交通局統計，5月從三重、蘆洲捷運站搭乘捷運的就有114.4萬人次，換算三重、蘆洲地區一天就有3.7萬人搭乘捷運；經過半年多的時間，蘆洲捷運線並沒有出現捷運通車的「利空出盡」，反觀房價還平穩的向上攀升。
根據台北市政府交通局最新統計，5月從三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中與蘆洲等站入站民眾就有114.4萬人次，換算每天約有3.7萬人次，從蘆洲或三重進站往返台北。
捷運蘆洲線由大橋頭站進入到台北市區，在民權西路站串連淡水線，由此可轉乘至台北車站，往東沿線經過行天宮、松江南京、最後到忠孝新生與捷運藍線交會，沿線就經過多個重要辦公商圈，還可透過忠孝新生站串連藍線，轉乘相當方便，對於在東區的上班族來說，捷運線開通後，可大幅縮短由蘆洲往返東區的時間。
信義房屋蘆洲捷運店店長李柏緯指出， 2010年蘆洲房價漲勢相當快，幾乎每個月價格都往上走，捷運通車後房市仍相當熱絡，直到奢侈稅議題發酵後，讓區域房價出現短暫回檔，但幅度並不大，目前房價也回到奢侈稅議題發酵前的水準，綜觀今年整體房價表現相當平穩；目前市場上雖然少了短期進出的投資客，但區域自住買盤仍算穩定，外來客與區域客的比例約略為6比4，外來的首購客層，是目前蘆洲的購屋主力。
在台北市總價1000萬元，想挑地段好、條件不錯的標準3房產品，其實相當不容易，但在蘆洲捷運站附近，總價千萬元，就有機會買到3房的中古大樓，且由捷運蘆洲站到忠孝新生站只要21分鐘，約略接近從忠孝新生站到亞東醫院站的距離。
至於蘆洲線經過的捷運三和國中站、捷運三重國小站，房價在捷運蘆洲線通車後，房價同步向上緩漲，信義房屋三重三和店店長陳家豪指出，三和路沿線本來就比較偏向賣方市場，外來客比例比較少，但捷運蘆洲線通車後，區域房市能見度增加，多了許多外來客沿捷運尋屋，房價因而向上緩步推升，這兩站周邊都算是三重的舊商圈，近北市、生活機能成熟，不過周邊大樓產品數量並不多，仍是以公寓、透天產品為主。
蘆洲地區在捷運蘆洲線通車後，並未出現利多出盡的現象，房價也呈現高檔盤整的狀況，未來可能發酵的利多還有捷運環狀線題材以及捷運蘆洲站的大型捷運聯開案「希望城市」。信義代銷協理何胤諭指出，過去捷運共構宅幾乎都是票房保證，且往往都創下區域高價，並帶動周邊房市發展，蘆洲站的共構案量體夠大，未來一定會是區域房市的指標。

 蘆洲線蘆洲、三重段站區行情                 單位：萬元/坪

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北市豪宅每坪112.5萬站上新高

【MyGoNews 林承志/台北報導】「奢侈稅」負面利空壓抑房市，但兩岸開放及陸客自由行所帶來的預期心理效益，帶動上半年北市頂級豪宅市場交易價量向上衝高，根據永慶豪宅事業部統計，北市總價6000萬以上的頂級豪宅Q2交易量，較Q1大幅成長54.6%，交易量體創下歷史新高，總計2011年上半年頂級豪宅交易量指數高達746，僅次於2010年上半年的750，也為歷史的次高量；另外，由於買盤湧入，激勵價格上揚，2011Q2北市頂級豪宅平均成交單價達108.8萬，同樣刷新歷史新高紀錄，自2008Q1金融海嘯股底至今，頂級豪宅價格漲幅高達73%。若以最新6月份頂級豪宅交易市況來看，受到市場對於價格認同度提升影響，頂級豪宅6月成交個案價位創新高比重，再度回到4成以上，平均成交單價突破110萬大關，來到112.5萬的新高價位。
永慶房屋首席房產顧問葉國華表示，陸客自由行帶動香港經濟起飛與房地產價格上揚的成功模式，使得市場對於兩岸開放後，台灣房地產前景有著很深的期待，市中心總價6000萬以上的頂級豪宅，因為稀有性高、釋出少，深受高資產客戶的喜愛，是目前市場最被看好的潛力標的。雖然，2011年上半年有奢侈稅利空打壓房市，但許多資產大戶依然紛紛進場卡位，加上5月底奢侈稅上路前，一波房市搶買潮，更帶動Q2頂級豪宅市場呈現單季量增逾5成，平均成交單價創新高的優異表現。
葉國華指出，隨兩岸經貿不斷開放，台灣市場與國際接軌下，目前建商及大型壽險業都相當看好未來台灣房市長期發展，造成近期市場中不斷傳出土地標售及個案高價標脫的案例，包含帝寶等指標豪宅成交單價突破200萬均已不是新聞，這是在過去幾年難以想像的景象。另外，葉國華表示，雖政府釋出奢侈稅打房，壓抑投機炒房的風氣，但是這也提供看好後市發展的高資產客戶進場的絕佳機會，現階段頂級豪宅市場氣氛已由過去的「觀望等待」轉變成「積極看屋多比較」，買方進場意願較以往高出不少，頂級豪宅詢問度明顯增加，預期未來若更多海外資金進場購置豪宅，豪宅市場將有新一波的景象，有意願購屋的本土型買方可得加緊看屋比較的腳步。

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高美館豪宅特區，房價6年漲1倍

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】高雄豪宅多半集中在高雄文化中心以及市政府周邊位置，當時最知名的豪宅有百立建設所推出「百立皇冠」，但是隨著重劃區興起，近幾年高雄的豪宅集中在農十六以及高美館附近，高美館的豪宅聚落房價6年已上漲1倍。
農十六與高美館都位於鼓山區，近年來鼓山區的房價在高雄屢次創下新高，不少建商更是將焦點放在農十六以及高美館，這兩區段的發展條件相近，主因是緊臨大型公園綠地旁，猶如紐約中央公園或是台北的大安森林公園一樣，提供民眾絕佳優質的休憩環境，商圈內以純住家為主，屋齡大多不會超過10年，極具有保值性。
6年前在高美館推出的第一棟豪宅「鼎宇美術」，當時剛推出每坪約為12到16萬左右，如今大約28萬左右幾乎是翻漲了一倍，另一棟嵩豐建設的「觀美術」當年推出也是大約12到14萬，現在也是翻上一倍價格，市價約25到28萬，除了當年因第一家庭成員入住一時聲名大噪的「人文首璽」因原本推案時單價就高，近年來漲無可漲維持平盤。
信義房屋高美館店長楊南洲表示，這幾年高美館的地價屢創新高，建商推案也跟著水漲船高，目前該區兩個指標性的豪宅建案分別是「皇苑國際館」及「鼎宇美術之星」，每坪開價大約是35萬到40萬之間，雖然奢侈稅上路，不過卻沒讓建商卻步反而堅守價格甚至惜售，主要原因還是看好鼓山區的整體房市，由於鼓山區人口不斷增加，楊南洲認為高美館的房價將會持續平穩上漲，尤其是近年來台商華僑在高美館置產的案例越來越多，陸客自由行之後也有機會吸引大陸觀光客來此地購屋！
農十六商圈西瀕美術館，東有博愛明誠商圈，南有愛河之星景點，北邊則有近幾年高雄年輕人最愛逛的瑞豐夜市，生活機能完善且交通便利，農十六可以說是高雄優質生活圈中極具指標的商圈，信義房屋農十六店長許富程表示，興建豪宅需具備幾項要點，例如：環境必須具有私密性並與商業區有所區隔，所以豪宅不會出現在住商合一的大樓裡，交通便利腹地大，最好臨17米以上的道路(四線道)且距捷運站不遠，公園綠地近在咫尺有絕佳的視野景觀，當然建商的口碑以及建物的設計與建材也都很重要。
農十六因坐擁近10公頃的森林公園且距離博愛路捷運R13站也不遠，完全符合興建豪宅的環境要件，與高美館相同的情況臨路的主要道路地價屢飆新高，目前每坪已飆到百萬元以上，神農路上緊臨公園第一排的房價每坪更是上看25到30萬元不等，這裡可以說是高雄豪宅的聚落，知名的建案大千大約四年前興建，當時推出前棟每坪約為15萬，如今已漲到25萬一坪，至於同期時間堆出的「人文首馥」前排臨公園原本推出20萬已屬高價，但近日剛成交 一坪27萬左右，這些知名豪宅歷經四五年漲幅仍超過五成，目前高雄在地最大建商京城建設也即將在此地推出新建案「京城帝寶」依案名就是想藉台北的「宏盛帝寶」來拉抬豪宅氣勢，據聞每坪推出價格45萬元以上，這也是京城建設有意踏進豪宅建商之列的指標性建案。
近幾年，高雄屢次推出幾棟知名的豪宅包括「國硯」、「都廳苑」以及「京城凱悅」雖然建商信心滿滿叫價屢創新高，每坪甚至飆到60到80萬元之譜，讓在地的高雄人都聞之乍舌，但是開價規開價，叫不叫座還是得看市場供需，尤其是真正保值的豪宅，釋出少屋主多半惜售，許富程認為想買豪宅的台商或是台北客別只被建商打廣告包裝的手法吸引，最好還是多詢問在地的房仲業者，多看多比較才不會買到假豪宅之名，舉目望去卻盡是些老舊的公寓大樓，毫無視野景觀可言的環境！

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房市熱！不動產詐騙案件開始增多

【MyGoNews 林承志/台北報導】不動產具有高價性的特質，價值動輒上百萬至上千萬不等，常淪為詐騙偽冒集團覬覦的目標。新北市板橋、中和事務所近來皆發現有歹徒持偽造土地建物權狀、偽造印鑑證明及變造之身分證明文件申辦所有權移轉案件，呼籲民眾要不厭其煩地再三確認買賣雙方身分及文件真偽以保障自身權益。
新北市中和地政事務所表示，本起案件不動產位於永和區秀朗路一段的4層樓公寓1樓，建物坪數約27坪，歹徒偽造土地建物權狀、印鑑證明等文件，由地政士代理向中和地政申辦所有權移轉登記，經承辦人員發覺權狀樣式、官章、權狀號碼等皆不相符，並透過該所設置的紫外光及紅外光多功能權狀文件辨識機器來核驗權狀，發現權狀經偽造，同時賣方檢附之印鑑證明、身分證影本等文件也有諸多疑點，隨即與戶政機關聯繫查證，確認賣方文件確皆為偽（變）造後，即依程序通報市府地政局及警察機關處理，並將原買賣登記申請案駁回。
中和地政指出，以往發現的偽冒案件類型之標的多為重劃區或開發地區的素地，偽冒集團的手法係偽造文件詐取土地後，向銀行融資借貸或作為不法使用；而本案卻是一般公寓大廈建物，詐騙目的僅係騙取頭期款，故一般人較容易疏忽。因此特別呼籲民眾，對於不動產買賣、設定抵押等各類型案件，應謹慎小心、不厭其煩地再三確認買賣雙方身分及文件真偽以保障自身權益，為有效防堵偽冒詐騙案件的發生，不少地政事務所皆設有權狀文件辦識櫃檯，配備新型的紫外光、紅外光多功能權狀文件辨識機器提供使用民眾及地政從業人員使用，如有發現可疑人事物，可主動向行政機關查證或尋求專業協助。
除偽造權狀外，三重地政事務所也發現近來有歹徒覬覦未繼承土地，喬裝成地政事務所人員謊稱能夠到府辦理繼承。三重地政事務所表示，地政事務所於公告期間會以公文書面通知相關繼承人儘速辦理繼承登記，並不會以委託書委託他人到府辦理土地登記相關事宜，如有不法之徒假借該所名義，提供到府辦理產權登記服務，請民眾注意切勿受騙上當，以免蒙受損失。

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台北房價「國際盤」！「軌道財富」快速發酵

【MyGoNews衷柏宣/台北報導】當商品國際化時，價格就出「國際盤」，SONY電視，全球價格差距不會太大，因為是用國際眼光看這個產品，房地產也將逐漸有「國際價值」產生。
全球一級大城市，包括紐約、東京、倫敦、巴黎、上海、首爾等等，這些城市的人口動輒上千萬，並且靠著城市擴大的推動，讓城市規模維持在成長趨勢線上；近年來，更迎合節能減碳的趨勢，把城市擴大直接架構在未來「超級城市」(Super city)的6大主軸之上。

城市擴大「超級城市」誕生

於是「未來城市」(futures city)與「先進治理」(Advanced Governance)概念逐漸興起，舉凡平民住宅改建、節約能源建設、為城市創造空間、爭取居住權等，都是主要被關注的焦點。
另外，在全球化與區域整合的發展趨勢之下，城市群聚(urban cluster)效應將促使地方治理逐漸取代國家機構成為全球治理的主體之一，例如大上海城市群(包括上海、南京、蘇州、杭州、溫州、寧波等)、舊金山區城市群、東京灣城市群。未來此類城市群將主導區域發展，並成為國際人力資源移動最頻繁的地區；城市競爭將是一場資源掠奪戰。

上海、東京、紐約城市擴大的範本
以中國的上海來看，城市擴大發展之後，由市中心向外發到「一環」、「二環」、「三環」……，房地產價值由市中心開始向外延伸。上海已經成為中國最大城市，人口超過2000萬，不僅有世界最大貨運港，還是全球第4高的城市，擁有21幢700呎以上的摩天大樓，上海市統計局發佈統計數據顯示，上海經濟連續18年保持2位數成長，而城市擴大的動能，則是依賴著軌道、公路運輸連接。
同樣位於亞洲的日本東京，經過多次城市擴大之後，成為是世界大城市之一，1/4的日本人，擠在這塊不足日本總面積4％的土地上。數百萬人口心甘情願地忍受著如此不堪的擁擠，是因為東京創造著日本很大部分財富，為了從中獲益，人們不得不毗鄰而居。隨著城市擴大之後，搭京王線或小田急線，到東京都只要50分鐘，到新宿約30分鐘車程；這樣的通勤時間，縮短城市間距離，讓城市擴大後的房地產隨著軌道而增值，日本的「多摩市」發展就是一個成功例子。

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房屋租老外，謹守4項注意要件

【MyGoNews 林承志/台北報導】隨著國際互動交流頻繁，現在外商公司在聘請外國人來台工作時，都會先談好來台的日期、薪資等，同時也會負擔外國員工在台的房租，而在台灣的房東一般都喜歡將房子租給外國人，原因不外乎收租的行情比較高，通常會比本國人高1~2成，甚至有些房子租賃條件好，行情會更高，如果將房子租給職位較高的主管，房租通常是由公司統一支付，也不太會砍價，但對於房屋品質及環境條件要求會比較高。
將房子租給外國租客，其實跟租給本國籍租客的流程手續差異不大，會發生一些問題，絕大部份因國籍不同所衍生出來，21世紀不動產法務經理邱創智表示，其實房東只要出租前留意4件事，就可以大大降低避免糾紛：
(1)一定要確認承租方身份(是否合法居留)，除了要核對承租方的護照外，還要仔細檢視個人居留證或工作證，以確保雙方簽約契約效力，以及不會在租約期間中，突然發生離境而影響租約的履行。
(2)則是雙方對租金確認，由於外國人一旦離境，真的就追償不易，最好可以請外國租客，找台灣友人當連帶保證人，未來如果真的發生，房東還可以依照契約找到保證人追索。
(3)至於契約文字上，究竟要使用英文版契約或中文版契約，甚至是中英文對照契約呢？邱創智說，雖然契約當事人涉及外國籍，但由於契約成立地在台灣，準據法適用台灣的法律，契約文字的解釋會依據台灣相關法律，因此只要使用中文契約即可，以免使用英文版本的契約內容，在文義翻譯錯誤或詞不達意，更容易造成法律解釋上的困擾。
他進一步談及，其實最好的方式是以該外國人所屬的公司為承租人，就能避免上述這些問題，而所謂的相關證明文件，舉例來說，如果以公司名義為承租人，須檢附公司登記文件，並確認簽章為公司印鑑章即可，如果是以個人名義，就附上護照影本及工作證或居留證，在契約簽章處要與護照上的簽名一樣。(4)最好，還是請承租人找1位連帶保證人，如此一來準包租公、包租婆更可放心租給外國籍房客，同時又能建立一場成功的國民外交。

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台北-林口-新竹，將成北台灣世界級經貿舞台

6月28日自由行正式啟動，初步估計一天會開放500人次來台自由旅行，與過往的團進團出模式不同，代銷業者指出，這些來自一線大城的頂級陸客如果一天消費金額達5萬元左右，一年18萬人次，直接所帶來的就是1年100億的實質經濟效應，創造出4萬個工作機會，並從觀光產業鏈，擴散至整個娛樂產業，不管是交通、 餐飲、電影娛樂、觀光遊戲區、商品買賣、生醫美容等諸多產業。
亞洲崛起之後，世界看台灣的方式將不再一樣， 台灣在簽訂ECFA之後，將成為全球外資前進中國市場的營運中心。陸客自由行勢必加速催化ECFA效應，台北會不會循香港CEFA模式，造就一波經濟榮景，全台灣都在期待。
香港在2003年簽署CEPA，2004年實行之後，經濟迅速起飛，股市從12000點上漲至30000點，房價從108萬／坪漲至2008年216萬／坪，國民所得更從18000美元漲至32000美元，同時吸引更多外資進駐。
而台灣在戰略地位上的轉變，更令人聚焦到台灣引以為傲的科技產業，台北到新竹短短78公里，承載著台灣科技走廊8兆產值的經濟能量。這條銜接內湖南港、林口到新竹的三大科技軸心產業鍊的黄金縱谷，由中山高、高鐵、機場捷運共同串連。
代銷業者表示，未來台北-林口-機場-新竹，即將成為北台灣世界級的經貿舞台。林口一躍而為這條黄金縱谷的中心點，只要10幾分鐘車程左右逢源，左控機場右轄首都，區段價值由原本的衛星城市轉變為產業廊道中心點。

【MyGoNews 林承志/台北報導】

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林口「陸海空」交通優於國際空港城市

【MyGoNews 林承志/台北報導】台北國際化已是提昇台灣競爭力的必然趨勢，隨著後ECFA時代來臨，開放自由行兩岸互動更形頻繁，台北擴大理論勢在必行。海悅廣告表示，比較東京、首爾、上海、台北4大個城市的特徵，可以發現就人口數量來說，台北相較於其他3個城市，明顯人口數及面積少得許多，未來只有將新竹及北北桃宜相加才能達到旅運需求的強度，進而影響機場捷運沿線城市未來發展的可能性。
從城市與機場的位置關係，可以看到上海、首爾恰是兩種類型，上海是兩座機場把城市夾在中間，首爾則是兩座機場都在城市的同一個方位（且金浦機場較靠近市區），至於台北和東京，則是較為相似的兩種型態。
未來，台北桃園機場捷運通車後，將更加大幅縮短桃園、松山兩座機場的距離，同時連動機場捷運沿線城市的發展空間。從全球四大機場捷運都心發展模式可以發現，英國倫敦希斯洛機場快線(Heathrow Express)造就了帕丁頓濱水特區(Paddington Waterside)的繁華；馬來西亞吉隆坡機場快鐵成功打造全東南亞最大交通樞紐中環廣場(KL Sentral)；香港機場快線賦予青衣、九龍等沿線城市的發展空間，這些國際級的機場捷運建設，都成功活化了原本壅塞的交通動脈，並拉近了都會與全球接軌的距離。
同樣位於捷運機場線上的主要城市林口，相較於倫敦或其他捷運都市，有了陸海空三方並重的發展規劃加持，潛力無可限量。在陸運方面，2013年起，桃園機場捷運線將分段完工通車，屆時這條全新的交通動脈，將讓林口居民，無論要前往台北市中心或國際機場，均僅需10幾分鐘的車程，便捷性不言可喻。此外，斥資6000億的「桃園航空城計畫」也一步一步進行，林口成為同時可掌握陸、海、空交通的便捷城市，海悅廣告表示，正如同帕丁頓濱水特區榮耀了倫敦，香港、吉隆坡等機場捷運城市的成功開發經驗，與帶動新都心崛起的未來增值效應，也即將在新北市林口重現。

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新北市長朱立倫對於「新莊知識產業園區」的發展非常關注

新北市政府推出的「閃耀五星計畫」中的新莊知識產業園區計畫已在內政部都市計畫委員會專案小組審查，未來再經大會審查通過即可公告實施，新北市政府也將展開區段徵收作業。

新莊知識產業園區的正式名稱為新莊主要計畫(產業專用區及其周邊地區)」，新北市政府表示，該地區區位好，也是市府五星計畫之一，更是市長朱立倫極力推動開發的地區。該案具指標型意義，透過都市設計及大街廓開發可提供良好的都市地景及具規模的開放空間，創造優質生活環境；小街廓開發將導致公共設施用地比例更高，恐致計畫無法推動。雖然新北市境內有諸多整體開發地區一放就幾十年沒有開發，但主要問題來自地主意願難以整合，該地區由市府主導辦理區徵，將可避免自辦重劃因地主意願難以協調，致無法開發的情事發生。

不過，新北市政府舉行說明會時，仍有當地居民表達疑慮，因為該區段的地主有四百多人，土地都很小，區段徵收只能領回40%，居民認為辛苦一輩子的土地，領回來根不本夠住。對於該案的規劃也認為不合時宜，居民認為，知識文化產業在台灣只在起步，新莊產專區是五股工業區的延伸，該區雙捷運站是重要區域，市府要有前瞻性和高度，目前劃設的住宅區和商業區面積比例過小。另外，應提高容積率和建蔽率，並改採市地重劃方式開發。2006年在台北縣政府開會時捷運站位置是在船老大餐廳，2007年在新莊區公所開會時，路線卻改變。捷運徵收前地價跌，徵收後地價卻漲，對地主不公平。新莊副都心為重劃區，這裡為何是區段徵收？

新北市政府表示，依行政院1993年7月28日內字第26274號函示規定略以：「因都市計畫擴大、新訂或農業區、保護區變更為建築用地者，應辦理區段徵收。」所以，該案除既有公共設施用地外，餘為都市計畫農業區變更為相關土地使用分區及公共設施用地，依法需辦理區段徵收進行開發。除既有公共設施外，其餘由都市計畫農業區變更為相關土地使用分區及公共設施用地者，再發展區及既有已開發完成的公共設施 將不納入區段徵收範圍。

MyGoNews廖賢龍/台北報導

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