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買屋您要知道的事購屋知識公設說明

一般購買電梯大樓時常會有<公設>坪數的產生，<公設坪數分攤>顧名思義即是持分公用設施坪數，所謂公用即是指二人以上使用到之空間，公設有<大公>、<小公>，早年還有<一公>。 

大公

指全體社區住戶需要共同分攤之公用設施面積(地下室及其他需要分攤之空間面積)：電力配電室/電信室/發電機室/水箱室/機車位/車道/垃圾冷藏室/一樓警衛室

小公

指該棟全體住戶需要共同分攤之公用設施面積，該棟電梯間/緊急逃生樓梯間/水塔屋凸/機電空間(電梯房)/或是該棟某些特殊規畫之共用空間。

休閒設施

社區之會客室/閱覽室/電影院/室聽間/健身房/遊戲房/電腦教室/社區會議室/室內游泳池或是三溫暖…等。

公用開放空間就不能算是公設喔，社區中庭或是兒童露天遊戲間就是，這些都是法定開放空間。

大公之電費計算有兩種，一種是直接分攤繳付或是由繳納之管理費用繳付，小公電費則是直接由每期住戶電費單上平均分攤繳納。

公設坪數由上述之原理去加總起來的，一般是由建設公司委託之代書事務所代為計算，房屋權狀登記之坪數主要有四種。

建物坪數(室內坪數)  +附屬坪數(陽臺、雨遮)+大公坪數+小公坪數=房屋權狀坪數。

土城暫緩發展區及附近地區市地重劃開發案

一、緣起

    土城市臨近板橋市，近年發展快速，週邊可供建築發展用地已接近飽和，復因劃設之軍事禁限建範圍，恰位於土城的心臟地帶，各項建設開發行為皆受軍方嚴格限制，致現有公共設施不足，道路系統不適當，嚴重影響土城的發展。

    為提供都市發展用地，活化土地利用，配合本計畫區軍事禁限建範圍之解禁，加上北部第二高速公路及土城捷運線均經過本計畫區，交通極為便利，而依都市計畫規定採市地重劃方式進行整體規劃開發，以促進本區之健全發展。 

二、開發範圍

市地重劃位置圖

詳市地重劃範圍圖

三、開發面積

   本重劃區總面積概估約46.7公頃，概估公共設施用地平均負擔比率：25.69 %，概估費用平均負擔比率：9.30 %，概估重劃總平均負擔比率：34.99 %（25.69 %＋9.30 %） 

四、開發效益

1.地籍方整：本重劃區位於台北縣土城市暫緩發展區，目前大部分作工廠使用、部分作農業使用，地籍零亂。

2.公共設施完善：重劃完成後，區內各項公共設施均設置完成，利於當地民眾使用。

3.充裕地方財政：重劃完成後，由於公共設施完竣，土地方整，刺激土地建築使用，加速地方建設，增加稅源。

4.改善生活品質：提高生活居住環境，建立優美舒適的住宅空間。 

五、目前進度

1. 主要計畫（變更土城都市計畫（暫緩發展區及附近地區）通盤檢討計畫）於89年7月26日發布實施，細部計畫（擬定土城都市計畫（暫緩發展區及附近地區）細部計畫）於89年7月26日發布實施。

2. 本府於97年6月2日至97年7月2日公告重劃計畫書。

3. 本府於97年6月26日在國立海山高工舉行2場市地重劃座談會，聽取土地所有權人意見。

4. 本重劃區尚須檢討變更都市計畫及調整重劃範圍，本府將儘速完成都市計畫變更作業後，接續辦理地上物查估、工程規劃設計、地籍整理及分配等相關作業。 

97/06/02土城暫緩發展區及附近地區市地重劃計畫書 (歡迎下載)
97/06/26土城暫緩發展區及附近地區市地重劃座談會 (歡迎下載)

以上資訊由台北縣政府地政局提供

臺北縣土城市暫緩發展區及附近地區市地重劃計畫書
一、 重劃地區及其範圍
本重劃區坐落土城市，範圍包括柑林埤段、清水坑段外冷水坑小段、埤塘
段內柑林埤小段、土城段、員和段、學林段、清水段、冷水段、青雲段及
石門段內之部分土地。
四至範圍如下：
東：以青雲路及其東側之街廓為界。
西：以學府路東側為界。
南：以金城路及明德路北側為界。
北：以工五（大同公司）及文高（海山高工）為界。
二、 法律依據
（一） 平均地權條例第56 條。
（二）都市計畫發布日期及文號
1. 主要計畫：變更土城都市計畫（暫緩發展區及附近地區）通盤檢
討計畫於89 年7 月26 日北府城規字第257214 號發布實施。
2. 細部計畫：擬定土城都市計畫（暫緩發展區及附近地區）細部計
畫於89 年7 月26 日北府城規字第257214 號發布實施。
三、 辦理重劃原因及預期效益
（一）辦理重劃原因
都市計畫指定以市地重劃方式開發。
（二）預期效益
1. 地籍方整：本重劃區位於台北縣土城市暫緩發展區，目前大部分
作工廠使用、部分作農業使用，地籍零亂。
2. 公共設施完善：重劃完成後，區內各項公共設施均設置完成，利
於當地民眾使用。
3. 充裕地方財政：重劃完成後，由於公共設施完竣，土地方整，刺
激土地建築使用，加速地方建設，增加稅源。
4. 改善生活品質：提高生活居住環境，建立優美舒適的住宅空間。
四、 重劃地區公、私有土地總面積及其土地所有權人總數（數據係依地籍圖摘
錄之宗地資料概估）
項 目 土地所有權人數 面積（公頃） 備 註
公 有 5 6.4226
私 有 2492 40.2774
總 計 2497 46.70
五、 重劃地區原公有道路、溝渠、河川及未登記地土地面積
本重劃區內原公有道路、溝渠、河川及未登記地等土地，面積共計3.10
公頃，依平均地權條例第60 條規定抵充為共同負擔之公共設施用地。
六、 土地總面積指計畫範圍內之公、私有土地面積及未登記地之計算面積。
七、 預估公共設施用地負擔
（一）列入共同負擔之公共設施用地項目及面積計有：
1.國民中學用地2.5 公頃、公園用地1.90 公頃、鄰里公園兼兒童遊
樂場用地1.54 公頃、綠地用地0.12 公頃、道路用地7.23 公頃；
停車場用地0.26 頃、溝渠(排水溝)0.77 公頃、人行廣場0.28 公
頃，共計14.60 公頃。
2.重劃前已徵收取得之公共設施用地，已依計畫闢建使用人行廣場
0.2690 公頃、停車場0.1335 公頃，共計0.4025 公頃。
3.共同負擔之公共設施用地－重劃前已徵收取得之公共設施用地
＝土地所有權人共同負擔之公共設施用地
14.60 公頃－0.4025 公頃＝14.1975 公頃
（二）土地所有權人負擔公共設施用地面積：
共同負擔之公共設施用地－抵充之原公有道路、溝渠、河川及未登記
地等土地面積＝土地所有權人負擔之公共設施用地面積
14.1975 公頃－3.1 公頃＝11.0975 公頃
（三）公共設施用地平均負擔比率：
公共設施用地平均負擔比率
＝ 25.69％
八、 預估費用負擔：
公設用地負擔總面積－重劃前已徵收取得之公設用地－重劃前原公有道路、溝渠、河川及未登記地
重劃區總面積－重劃前已徵收取得之公設用地－重劃前原公有道路、溝渠、河川及未登記地面積
146,000－4,025－31,000
467,000－4,025－31,000
（一）預估工程項目及其費用、重劃費用及貸款利息之總額：項目 金額（元） 備註
公共設施工程(含道路工程、整地工程、排水工程、鄰里公園、綠地等)
875,625,000
管線工程(含電力、電信、自來水等維生管線)

175,125,000
其他(含工程規劃設計費用、監造費用、工程管理費、空氣污染防治費用等)
116,750,000
工程費
小計 1,167,500,000
重劃費用 重劃業務費 93,400,000
貸款利息 372,666,000 貸款期間4 年，以年利率3.5%計算。
合計 3,034,566,000
（二）費用平均負擔比率：
費用平均負擔比率＝ 9.30％
九、 土地所有權人平均重劃負擔比率：
重劃總平均負擔比率＝公共設施用地平均負擔比率＋費用平均負擔比率
3,034,566,000
75,500×（467,000－4,025－31,000）
工程費用總額＋重劃費用總額＋貸款利息總額
重劃後平均地價×（重劃區總面積－重劃前已徵收取得之公設用地－重劃前原公有道路、溝渠、河川及未登記地面積）
34.99％ ＝ 25.69％ ＋ 9.30％
十、 重劃區內原有合法建物或既成社區重劃負擔減輕之原則
由「本縣市地重劃委員會」按各式合法建物或既成社區實際情形及其受益
比例考量研訂減輕負擔之處理方式。
十一、 財務計畫
（一） 資金需求總額：3,034,566,000 元。
（二） 財源籌措方式：向本縣實施平均地權基金或行庫借貸。
（三）償還計畫：由土地所有權人折價抵付重劃負擔之抵費地出售價款或繳納差額地價償還。
十二、 預定重劃工作進度表
市地重劃預定工作進度表
工作項目預定工作進度
一、選定重劃地區 自96 年08 月至96 年10 月
二、勘選重劃範圍 自96 年08 月至96 年12 月
三、提請市地重劃委員會審議 自97 年01 月至97 年01 月
四、研訂市地重劃計畫書報核 自96 年10 月至97 年02 月
五、公告重劃計畫書 自97 年05 月至97 年05 月
六、舉行土地所有權人座談會、處理反對意見 自97 年05 月至97 年06 月
七、籌編經費 自97 年05 月至97 年06 月
八、公告禁止土地移轉及禁建等事項 自98 年05 月至99 年02 月
九、現況調查及測量 自97 年06 月至97 年09 月
十、工程規劃設計 自97 年06 月至98 年03 月
十一、查定重劃前後地價 自98 年10 月至98 年12 月
十二、查估及編造土地改良物或墳墓拆遷補償費清冊自97年05月至97年11月
十三、公告、通知發放土地改良物或墳墓拆遷補償費自97年12月至98年5月
十四、工程施工自98 年05 月至100 年02 月
十五、土地分配設計及計算負擔 自98 年01 月至98 年10 月
十六、分配草案說明會 自98 年11 月至98 年11 月
十七、分配結果公告及異議處理 自98 年11 月至99 年02 月
十八、地籍整理及權利變更登記 自99 年03 月至99 年08 月
十九、交接、清償及抵費地處理 自100 年01 月至100 年06 月
二十、財務結算 自100 年07 月至100 年07 月
二十一、成果報告 自100 年09 月至100 年11 月

以上資訊由台北縣政府提供

http://www.tpcland.tpc.gov.tw/web66/_file/1639/upload/970628/1.pdf

南港輪胎土地開發案 啟動 內政部7月上旬通過都計變更，成為南港都更範圍內第一個帶動發展的重大指標案

工商時報 呂雪彗／台北報導

據了解，攸關南港都市面貌翻新的南港輪胎（2101）工業區都市計 畫變更案，內政部都市計畫委員會於7月上旬審議通過，台北市府可 望近期內公告，成為南港都更範圍內第一個帶動南港發展的重大指標 案，完工後，南港住宅價格可望呈倍數翻揚。

此外，政院官員透露，政府已為國防部202兵工廠遷移尋找到適當 遷建據點，政院促國防部將185公頃202兵工廠遷移已成定局，未來都 更計畫將定位為高級研究園區及綠能產業園區。

據了解，最近不少建商向政府相關部門探詢南港都更案計畫內容， 由於全案計畫9月份將報院核定，建商秣馬厲兵挖掘商機。

其中位於忠孝東路北側，處於南港地區中心點的南港輪胎工廠及工 業區都市計畫變更案，內政部已於7月初經都計委員會審議通過，將 在近期內修正計畫書報內政部審核後，近期內可望由市府公告。

官員表示，南港輪胎申請土地變更在公有土地為主的都市更新大範 疇內，該公司以都更方式申請開發，定位為為複合性商業區，區內有 電影院、大型購物商場，大型開放空間，觀光旅館及住宅等，一旦開 發完工，將成帶動南港改變面貌一大指標案。

此開發案，投資開發金額逾百億元，約100-150億元間，面積廣達 4.4684公頃，是忠孝東路北側南港車站沿線都更範圍，由民間採都更 計畫開發最大土地開發案，其取得都更案及北市獎勵容積，可由原法 定容積200％，擴增至390％，拿滿基礎容積的1.5倍，成為南港車站 最具代表性的高聳建物。

官員表示，南港輪胎的都更案啟動，可望帶動鐵路沿線老舊工業區 及住宅的更新改建，港地區的都更單元將因此增加。

尤其政院也將點火由政府帶動南港發展成為新東區，台北市府稱為 「下一個六本木」，備受建商高度關注。其中忠孝東路南側的202兵 工廠彈砲生產基地，政院也確定可促國防部遷移，據悉，已找到適當 據點安排202兵工廠遷移，但將採先建後遷方式。

未來202兵工廠的都更計畫將定位為高級研究園區及綠能產業園區 ，同時將結合南港公園設立南港森林公園，並以中研院為中心，規劃 為生技園區，以國衛院為主體設立生醫中心。其中政院先撥地25.24 公頃土地予中研院及國科會使用，中研院盼再擴充土地。

政府對南港都更案以公共建設點火帶動南港商圈的快速發展，包括 文創園區、流行音樂中心、車站中心、軟體中心、會展中心、生技中 心、綠能園區等，其中會展中心將擴增攤位至5,000個攤位以上，成 亞洲最大展覽中心。南港案都更範圍以高鐵沿線廣達530公頃，其中 公有土地佔45％。

社子大橋動工，101年啟用

將銜接台北市社子島與北投洲美的社子大橋，昨天舉行開工動土典禮，社子大橋採斜張橋設計，工期3年，預定101年完工啟用，未來將與規劃中的蘆社大橋銜接，台北縣蘆洲民眾可經社子直達北投。

社子島發展盼到曙光

台北市長郝龍斌昨天參加開工動土典禮時說，社子大橋興建，象徵社子島開發計畫啟動，政府自59年以洪氾區為由要求社子島禁建，犧牲社子島發展，社子島開發計畫的啟動，終於還給社子島居民一個公道。

台北市新工處長吳俊賢說，社子大橋第1期第1標工期3年，預計101年完工啟用，未來將與東西向的社子島1-1號道路連接，並跨越淡水河興建蘆社大橋，使民眾可由北投區承德路經過社子大橋、1-1號道路、蘆社大橋直達台北縣蘆洲市。

吳俊賢說，社子大橋比照南二高的高屏溪斜張橋設計，橋塔高105公尺，以194條鋼纜拉住橋面，橋塔與北投焚化爐煙囪遙遙相望，總長約630公尺，工程經費21億8700萬元，由春原營造負責興建，配合未來社子島北岸將墊高9公尺，橋墩會預留墊高空間。

議員︰拓寬防汛道路

社子大橋未來將有雙向各3線汽車道與1線機車道、腳踏車道及人行道，北市議員陳碧峰、陳建銘都擔心，社子大橋完工後初期，因1-1號道路尚未擴建，市府也未打算拓寬社子防汛道路，防汛道路路寬僅5到8公尺，車道縮減恐將導致嚴重塞車，他們呼籲市府儘速規劃拓寬社子防汛道路。

您的伙伴在那裡？
『反向投資是孤單寂寞的旅途，但在旅途的終點有利潤等著你。』
~~安東尼‧賈利亞　Anthony M. Gallea

1. 投資人在進入金融市場後，真正主導其投資決策思考的重心，往往不是投資標的創造盈餘的能力，或其與股價高低的關係；反而，市場的氣氛才是促使他們買賣的原動力。因此，當市場轉為上漲趨勢後，股價漲幅越大，成交量就會越大，此正說明，對大部份投資人而言，股價是否便宜往往並非其買進的理由，真正的理由是他想跟大家一樣站在買方，享受股價持續推高的樂趣與快樂。

2. 因為喜歡追求快樂，並站在多數人的一方，因此，飛漲的股價並無法阻擋其買進的決心。此與一般正常投資邏輯思考，即『投入成本越高，投資報酬將越低』，完全背道而馳，只因短期股價其實絕大部份時間內，都是當時參與交易者的交易心理，及市場資金多寡所決定出來的，與公司創造盈餘的能力沒有太大關係。如果知道了這一點，您就不會費盡心思想要解釋那一家公司股票為何最近會漲或會跌了；除非公司營運數字真的起了變化，否則何必大費周章每天關心其股價細微的波動？

3. 對一般外部投資人而言，如果您夠精明，其實是可以從股票買賣投資中賺到比內部經營者更高的報酬，因為，短期股價長年不斷波動，會沿著公司創造盈餘能力推估出的價值線上下波動前進；您不必在意是否能準確算出企業股價，因為它並不真正精準存在，只要合理估算出相對位置，就足以讓您踏上成功致富之路。

4. 但是，踏上成功致富之路的人，並非人人可以一路順遂並成為真正的富豪。因為，能在投資市場中，不計較短期毀譽及承受外在環境高度的不認同感者，必定要承受內心極度的煎熬，唯有能忍受並體會孤獨冷絕的心境，方能從絕地中破繭而出，享受喜樂！

5. 在孤獨冷絕的道路上，狐惑與鬼魅勢必如影隨行。此時，有信仰者，將昂首闊步一路向前行；心中沒信仰者，隨時可能再度誤入岐境，或惶惶不知所措，終致滅絕。

6. 在旅途中，您不用遍尋伙伴，伙伴原在您自己心中！